Владимир Лисин собирает активы

Вчера стало известно об увеличении долей участия Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) в уставном капитале сразу шести компаний. В частности, НЛМК увеличил пакет акций Стойленского ГОКа с 60,3 до 91,81% и комбината «КМАруда» с 1,42 до 32,89% (Белгородская область), а также долю участия с 10 до 70% в Независимой транспортной компании (Москва). Руководитель департамента по связям с общественностью НЛМК Андрей Сидоров пояснил, что действия менеджмента направлены на повышение рыночной капитализации комбината.

Стойленский ГОК (СГОК) производит железорудный концентрат, а также агломерационную руду. ГОК занимает около 14% рынка товарной железной руды России. Комбинат «КМАруда» является одним из лидеров среди горнодобывающих предприятий России, использующих подземный способ добычи. ОАО «Доломит» (Курская область) обеспечивает 56% от общего объема добычи доломита в России. Предприятие ведет разработку крупнейшего в СНГ Данковского месторождения флюсовых и конвертерных доломитов с запасом, превышающим 700 млн т. Независимая транспортная компания – оператор МПС, генеральный экспедитор НП «Консорциум “Русская сталь”». Компания осуществляет перевозки в прямом и смешанном сообщении в России, странах СНГ и Балтии, а также в странах дальнего зарубежья, оказывает услуги по фрахту судов и обработке грузов в портах России, Украины и Балтии. Как уже неоднократно рассказывал „Ъ“, до февраля НЛМК оставался единственным в стране крупным производителем стали, не имевшим собственных угольных и железорудных активов. Более половины концентрата комбинат закупает на Стойленском ГОКе (СГОК), занимающем третье в России место по объему производства железорудного концентрата. Переговоры НЛМК с холдингом «Металлоинвест» по приобретению контрольного пакета Стойленского ГОКа начались еще в конце 2003 года, сделка по обмену принадлежавших «Металлоинвесту» 59,8% акций СГОКа на 15,5% акций НЛМК завершена 5 февраля 2004 года. Объем сделки оценивался в $510 млн.

Получив контрольный пакет СГОКа, основной владелец и председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин начал переговоры о покупке оставшихся бумаг с экс-гендиректором СГОКа Федором Клюкой. На начало 2004 года господину Клюке и его сыну принадлежало 13,2% и 19,9% акций ГОКа соответственно.

В конце мая появилось сообщение, что бывший гендиректор СГОКа договорился с Владимиром Лисиным о продаже своего пакета структурам, подотчетным главе НЛМК. Согласно отчету СГОКа за первое полугодие нынешнего года, более 92% (то есть 59,8% акций, принадлежащих НЛМК, и 33% – «пакет семьи Клюки») находятся в номинальном держании подконтрольного господину Лисину ЗАО «Стинол-Инвест». В середине октября НЛМК объявил оферту по выкупу акций ГОКа на рынке.

Вчера в сообщении о существенном факте, размещенном на «Интерфакс-Аки», появилась информация об увеличении долей участия НЛМК в уставном капитале сразу шести компаний. В частности, НЛМК приобрел порядка 31% акций Стойленского ГОКа (пакет, оценивающийся минимум в $200 млн), и теперь доля его участия составляет 91,81%. Кроме того, доля НЛМК увеличилась в капитале комбината «КМАруда» (с 1,42 до 32,89%), ОАО “Доломит” (74,84 до 92,74%), ООО “Вторметснаб НЛМК” ( до 70%), ОАО “Студеновская акционерная горнодобывающая компания” (с 54,67 до 88,62%), ООО “Независимая транспортная компания” (с 10 до 70%).

Как пояснил корреспонденту „Ъ“ руководитель департамента по связям с общественностью НЛМК Андрей Сидоров, комбинат ставит целью повышение собственной рыночной капитализации. «К слову, расставание с непрофильными активами – событие из того же ряда», – сообщил господин Сидоров, комментируя продажу металлургическим комбинатом 14,53% своей доли участия в уставном капитале ОАО «Альметьевский трубный завод» (Республика Татарстан). Увеличение доли присутствия в капиталах компаний в НЛМК объясняют упорядочиванием структуры собственности и формированием вертикально интегрированного холдинга. НЛМК контролирует сырьевое производство, транспортную инфраструктуру – порты в Санкт-Петербурге и Туапсе, а теперь и крупную транспортную компанию-оператора по перевозке грузов.

Мария Симонова