Автодилеры столкнулись с нехваткой новых автомобилей, поставщики перестали их отгружать. На фоне геополитических новостей импортеры и дистрибуторы взяли паузу для пересмотра цен. Из-за девальвации рубля авто и комплектующие могут подорожать на 20%, узнал “Ъ”. Импорт заморозили и по соображениям безопасности — маршруты поставщиков часто пролегают через приграничные с Украиной регионы.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
По данным “Ъ”, с нехваткой новых автомобилей столкнулись несколько дилерских центров. Но официально эту информацию компании не подтверждали.
Часть из них уже требуют у покупателей 100% предоплаты за бронь машин, рассказывает корреспондент “Ъ” Ольга Никитина: «О проблемах говорят и на рынке лизинга, и продавцы, и в автоконцернах. Дилеры самостоятельно ограничивают продажи, и условие 100% предоплаты связано, вероятно, с пониманием того, что поставки в последнее время были ограничены. Сейчас продавцы стараются придержать товар из-за неопределенности с доставкой новых машин.
Источники из автосалонов рассказывали, что не могут выкупить авто, даже предлагая концерну заплатить большую цену, чем указана в прайс-листе. Но производители сейчас тоже ограничивают поставки до пересмотра цен и временно приостановили отгрузку.
Официально концерны говорят, что работают в штатном режиме, никто даже не упоминает о глобальном пересмотре стоимости. Наибольшие проблемы сейчас у европейских производителей, их маршруты лежат там, где логистические компании сталкиваются с трудностями, не могут безопасно доставить товар и не хотят брать на себя эти риски.
Сложности возникают и с компонентами, которые везут через порт Новороссийска из Турции. На складах, конечно, что-то осталось, но запаса хватит как минимум на несколько недель, даже учитывая сложную ситуацию с комплектующими в целом в последний год. Хуже обстоит ситуация с готовыми автомобилями премиальных марок. Из популярных — это, наверное, Porsche. У них нет собственного локального производства, локальной сборки».
Как считают участники рынка, вы ближайшее время подорожают и кредиты на автомобили вслед за повышением Центробанком ключевой ставки.
“Ъ FM” выяснил у дилеров, каких сообщений они ждут от банков-партнеров и что еще по их ожиданиям изменится для потребителей:
Владимир Попов, президент группы компаний Favorit Motors: «Очевидным сейчас будет действие монетарных властей по поводу повышения учетной процентной ставки для того, чтобы прекратить любые спекуляции. Банки их меняют достаточно динамично. А все остальное происходит в штатном режиме. Процент по кредиту при этом подрос. Сейчас данный показатель находится в районе 18%. Ранее ставка составляла порядка 13,5%.
Евгений Афонин, генеральный директор «АВТОDOM Алтуфьево»: «Нам приходили письма от импортеров о возможных задержках поставок автозапчастей, часть из которых везут из Курской, Белгородской, Воронежской, Ростовской областей. В центральном регионе никаких изменений по поставкам автомобилей и запчастям нет. Что касается автокредитов, не секрет, что фондирование можно привлечь в основном на европейских западных рынках. Если нас не отключат от SWIFT и останется возможность для заимствований, тогда будем смотреть на повышение ключевой ставки Центробанка. Думаю, как минимум на 2-3% кредиты точно подорожают».
Денис Мигаль, глава Fresh Auto: «В 2014 году доходило до того, что ставка по кредитам выросла в два раза. Но это тоже логично, если валюта будет сейчас девальвироваться или дешеветь. Любые изменения всегда приводят к каким-то последствиям, падает спрос и так далее. Но, как показывает практика, в течение года-полутора любая, даже самая сложная ситуация нормализуется, поэтому, думаю, что все будет хорошо».
Алексей Стариков, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон»: «Ключевую ставку могут поднять и до 5%. И цены на автомобили, скорее всего, пересмотрят с учетом увеличения курса евро. Когда он зафиксируется, будут пересчитаны розничные цены. В 2014 году был ажиотажный спрос на автомобили. Сейчас, наверное, мы уже привыкли к таким колебаниям. В моменте мы не увидим никакого ажиотажа, но санкции могут затронуть и поставки машин в том числе. Если вдруг поставки будут снижены, автомобилей просто не будет, мы можем остаться в дефиците».
По данным СМИ, поставки автомобилей в Россию уже заморозили Jaguar Land Rover и концерн Stellantis, владеющий в числе прочего брендами Jeep, Opel, Citroen и Peugeot. Как уточняет Forbes, производители уведомили дилеров о том, что приостанавливают факторинговые операции и выставление счетов.
При этом в Stellantis ранее допустили, что ограничат объемы производства в России, если его затронут санкции, связанные с агрессией против Украины. В этом случае, пишет The Wall Street Journal, руководство концерна собирается перенести завод из Калужской области либо сократить выпуск автомобилей.