Попытка красноярской авиакомпании «КрасЭйр», московской турфирмы «Натали Турс» и ряда новосибирских турфирм организовать еженедельную цепочку из Новосибирска в Бангкок провалилась из–за позиции Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ). Агентство потребовало согласовать график полетов с авиакомпанией «Сибирь» — официально аккредитованным перевозчиком на этом направлении. Правда, «КрасЭйр» удалось в последний момент перенести программу в другой тайский аэропорт — Утапао.
Положение изменилось, когда «КрасЭйр» объявила о намерении организовать еженедельную чартерную цепочку по этому же маршруту на Boeing–767. Самым крупным держателем блоков на этих рейсах выступает «Натали Турс», несколько лет работающая на новосибирском чартерном рынке. Остальные места от имени «КрасЭйр» консолидировало агентство «Сибавиацентр», раздавшее блоки нескольким местным туроператорам. В ответ «Сибирь» объявила о снижении цен на перелет до Бангкока (минимальный тариф составил $420), о введении свободной продажи и о смягчении условий работы с агентствами. Перед вылетом первого рейса «КрасЭйр» некоторые новосибирские СМИ распространили информацию о том, что красноярцы якобы не имеют разрешения на полеты в Бангкок из Новосибирска. Эта информация вызвала резко негативную реакцию в турфирмах, в которые сразу обрушился шквал звонков от обеспокоенных владельцев путевок. Активисты местного туррынка даже собрали «круглый стол», на котором постарались выработать подходящие методы работы с прессой.
По словам сотрудника представительства «КрасЭйр» в Москве Ольги Быковой, 29 октября, за несколько часов до вылета первого чартера, пришла телеграмма из Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) об отзыве разрешения на полеты. В результате более 200 пассажиров 12 часов ждали отправки рейса. В конце концов разрешение на разовый вылет было получено, и Ил–96–300 отправился в Таиланд. Состоялся и аналогичный 2 ноября. Но на этом чартерная программа полетов «КрасЭйр» из Новосибирска в Бангкок завершилась.
Как подтвердили в пресс–службе красноярской авиакомпании, цепочка была отменена из–за того, что ФАВТ все–таки отозвал свое разрешение. В пресс–службе Минтранса РФ заявили, что разрешение на два рейса было выдано при условии согласования их с регулярным перевозчиком на этом направлении, то есть с «Сибирью». «КрасЭйр» ответила пресс–релизом, в котором говорится, что «к сожалению, ни пассажирам, ни туроператорам права выбора не предоставлено».
В «Сибири» с таким мнением не согласны. «Авиакомпания «Сибирь» является официально аккредитованным назначенным перевозчиком из Новосибирска в Таиланд, и поэтому требуется ее разрешение на то, чтобы по этому маршруту летала другая авиакомпания. «До 29 октября нам никаких обращений на этот счет не поступало, — говорит советник по туризму авиакомпании «Сибирь» Владимир Гаврилов. — Только 29 октября «КрасЭйр» официально обратилась к нам с просьбой согласовать два рейса в Бангкок. В течение часа было получено указание гендиректора «Сибири» такое разрешение выдать».
«КрасЭйр» от своих планов не отказывается. «Мы предложили туроператорам перенести рейс на Утапао, и они согласились», — рассказали в авиакомпании. Первый рейс на Утапао вылетел в минувший вторник по расписанию, причем в аивакомпании уверили, что все необходимые разрешения на выполнение этого и последующих рейсов получены, и задержек не предвидится. «Это даже лучше, что рейс прилетает в Утапао — до курортов ближе добираться», — считает заместитель гендиректора «Натали Турс» Татьяна Чувилкина. «Перенос рейса в Утапао проблем нам не создал, ведь туристы покупали путевки уже на Утапао, — сообщила «Ъ» гендиректор новосибирской турфирмы «СИАТТ» Людмила Синицына. — Есть опасность, что блоки будут «гореть» в низкие даты, но мы надеемся, что будем работать и дальше».
В «Сибири» к перспективе «КрасЭйр» относятся скептически. «Красноярцы переносом рейса нарушили свою спланированную программу полетов, а это означает дополнительные расходы, изменения графика», — считает Владимир Гаврилов. По его мнению, «в конце ноября–начале декабря начнутся провальные даты, авиакомпания не получит запланированных доходов, а туроператоры будут нести убытки на незаполненных блоках. Это все очень плохо для туристского рынка».
МАКСИМ ШАНДАРОВ