МЧС затормозил «Тольяттиазот»

На днях главное управление ГО и ЧС Краснодарского края приостановило строительство аммиачного терминала на Тамани, которое ведет корпорация «Тольяттиазот». Всего у представителей МЧС около 20 претензий к руководству ТоАЗа. Основные из них сводятся к тому, что предприятие не провело экологические экспертизы перед строительством вспомогательных объектов терминала. По информации „Ъ“, на Тамань выехали представители дирекции ТоАЗа и сотрудники МЧС РФ. Дата возобновления строительства пока не известна, но по информации „Ъ“, в корпорации «Тольяттиазот» не придают заявлениям МЧС большого значения и намерены продолжить работы на терминале в самое ближайшее время.

ЗАО «Корпорация «Тольяттиазот» включает АО «Волгоцеммаш», крупнейший в СНГ Шекснинский комбинат древесно-стружечных плит (Вологодская область), АО «Азотреммаш» (Тольятти), АО «Трансаммиак» (трубопровод Тольятти - Одесса), Тольяттинский институт азотной промышленности, АО «Мабл» (Екатеринбург, мраморный карьер), Губахинскую трикотажную фабрику (Пермская область), ряд инвестиционных компаний, Тольяттихимбанк, НПЦ «Спектр» (Жигулевск, производство видеотехники Samsung), расположенные на территории завода производства керамики (кирпич, плитка, черепица), полиэтиленовой пленки, мебели, СП «Икар-Волга» (сборка «Икарусов»). Более 90% продукции предприятия реализуется на внешних рынках. По оценкам различных экспертов ежегодный оборот корпорации составляет от $250 млн до $600 млн. Крупнейшая дочерняя структура компании- ОАО «Тольяттиазот», крупнейший в мире азотный завод. Построен в конце 70-х годов по соглашению с фирмой Арманда Хаммера «Occidental Petroleum» на компенсационной основе: американцы поставляли оборудование и технологии и получали монопольное право на сбыт продукции предприятия в течение ряда лет. Производит аммиак (3 млн тонн в год), карбамид (1 млн тонн), жидкую углекислоту, сухой лед, жидкий водород.
Корпорация «Тольяттиазот» начала строительство терминала по перевалке аммиака на Таманском полуострове в 1999 году. Общая стоимость проекта более $200 млн. В плане объекта предусмотрено сооружение собственной наливной эстакады и комплекса портовых сооружений с грузооборотом в 2 млн тонн аммиака в год. Изначально сроки сдачи терминала в эксплуатацию были намечены на 2001-2002 год, однако работы до настоящего времени завершить не удалось: строительство несколько раз останавливалось краевыми и районными властями из-за отсутствия государственной экологической экспертизы. Ее проведение завершилось в августе 2003 года. По информации „Ъ“, проект терминала попал в категорию объектов, которые «могут оказать существенное неблагоприятное воздействие на окружающую среду, которое будет ощутимо, многообразно и беспрецедентно».
Стоит отметить, что, несмотря на это заключение, строительство терминала продолжалось. В конце прошлого и в этом году представители экологических организаций несколько раз обращались в различные структуры (в том числе направляли обращение президенту РФ Владимиру Путину) с требованием остановить строительство терминала.
На днях главное управление по ГО и ЧС Краснодарского края направило руководству корпорации «Тольяттиазот» предписание об остановке строительства, которое ТоАЗ выполнил. У МЧС обнаружились 22 претензии к правилам и технике ведения работ. В частности, ТоАЗ подозревают в том, что строительство вспомогательных объектов и сооружений терминала ведется по документации, не имеющей экологической экспертизы. Кроме того, предприятие не разработало проект санитарно-защитной зоны и программу контроля за возможным негативным влиянием на здоровье людей.
Как пояснил „Ъ“ начальник Главного управления ГО и ЧС по Краснодарскому краю Петр Ефимов, сооружение терминала ведется практически без учета правил защиты населения и территории. «Представители МЧС неоднократно призывали руководителей «Тольяттизота» работать легитимно, соблюдая законы Российской Федерации», - отметил господин Ефимов.  По информации „Ъ“, сейчас на Тамани работает специальная комиссия, куда вошли представители руководства ТоАЗа и сотрудники МЧС. Пока не известно, намерен ли «Тольяттиазот» выполнить все предписания управления по чрезвычайным ситуациям в ближайшее время.
Вчера в корпорации отказались обсуждать тему приостановления строительных работ на Тамани. Источник „Ъ“ в ТоАЗе пояснил, что «заявление МЧС просто никто не принимает всерьез, потому что подобных предписаний уже было очень много, но несмотря на это строительство терминала близко к завершению». По словам источника, «Владимир Махлай (президент ЗАО «Тольяттиазот» - „Ъ“) сейчас не на Таманском полуострове, а если бы возникла действительно реальная угроза остановки работ, он бы немедленно вылетел туда».
ЕЛЕНА НАУМОВА