Вчера участники петербургской делегации во главе с Валентиной Матвиенко подвели итоги своего визита в Иран и Азербайджан (Ъ писал о нем вчера). Выяснилось, что руководство Ирана пообещало "изучить на экспертном уровне" предложения об участии Петербурга в строительстве новых линий метро (протяженность — 10-12 км, себестоимость 1 км — $80 млн). Конкурентами наших метростроевцев остаются китайцы, предоставляющие Ирану технологии и кредиты. Представители ОАО "Северная верфь" продвинулись в переговорах (они начались еще до визита. — Ъ) по строительству четырех сухогрузов для иранского флота на сумму более $40 млн. ЗАО "Яровит Моторс" собирается поставлять в Иран собранные в Петербурге грузовики марки YAROVIT. ОАО "Севкабель" и завод металлоконструкций также договорились о поставках своей продукции в Иран, туда же отправили для дегустации пиво "Степан Разин". В свою очередь петербургская компания "Пергам" подписала меморандум о намерениях с шестью иранскими поставщиками сырья для оболочек колбасных изделий. Впрочем, как призналась вчера госпожа Матвиенко, из-за "запрета подавать руку мужчинам" у нее осталось ощущение незавершенности переговоров в Иране. Не исключено, что в ближайшее время их продолжит президент РФ Владимир Путин, приезда которого с нетерпением ожидают иранские власти. В Баку госпожа Матвиенко договорилась с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым об открытии в Северной столице консульства этой страны. Петербургские бизнесмены получили предложение участвовать в приватизации азербайджанских предприятий (их список будет представлен в течение 10 дней) и создавать СП по производству лекарств, медтехники и переработке сельхозпродукции.
АННА ПУШКАРСКАЯ
