Пермским дорожникам обещан «хлебный» год

Как стало известно „Ъ“, глава Перми Аркадий Каменев завизировал соглашение с администрацией Пермской области об объемах дорожного строительства в областном центре на 2005 год. Городские и областные власти рассчитывают выделить на дорожное строительство в Перми в общей сложности почти 2,5 млрд рублей. Дорожные чиновники считают, что возросший объем финансирования отрасли не приведет к росту цен на услуги подрядных организаций, но опасаются, что масштабные работы могут парализовать автомобильное движение в Перми будущим летом.

В последние несколько лет финансирование дорожного строительства в Перми велось фактически по остаточному принципу. Бывший начальник городского управления внешнего благоустройства Александр Горн регулярно жаловался журналистам, что, исходя из федеральных нормативов, годовой объем дорожного строительства должен составлять более 1 млрд рублей, в то время как в городской казне на эти цели закладывалась сумма в пределах 200 млн рублей (с учетом содержания и ремонта дорог). Поэтому крупные стройки в Перми, например такие, как мост через Каму или проход через Транссиб, финансировал территориальный дорожный фонд (ТДФ). Летом 2004 года и.о. губернатора Олег Чиркунов заявил, что готов выделить Перми на ремонт дорог из регионального бюджета 700 млн рублей, но при условии, если пермская мэрия выделит такую же сумму.
Как стало известно, на этой неделе глава Перми Аркадий Каменев завизировал соглашение об объемах дорожного строительства Перми в 2005 году. По сведениям „Ъ“, и.о. губернатора Олег Чиркунов его еще не подписал, но на документе есть подпись первого замгубернатора Геннадия Буничева. Согласно проекту, в будущем году мэрия намерена выделить на дорожное строительство 847,5 млн рублей, что в три раза больше объемов текущего года. Предполагается, что доля вложений обладминистрации в дорожное строительство в Перми составит около 1,7 млрд рублей. Областные средства будут потрачены в основном на строительство моста через Каму и мостового перехода на улице Стахановской. Всего в списке указаны более 30 дорожных объектов Перми, которые планируется отремонтировать в 2005 году. Среди них капитальный ремонт дорожного полотна центральных улиц – Ленина, Комсомольского проспекта, Сибирской, Уральской, а также объездной дороги в Закамск – улицы Якутской. Причем только на полную замену асфальтового покрытия улицы Ленина планируется направить 109 млн рублей.
По мнению экспертов „Ъ“, беспрецедентный объем финансирования дорожной отрасли Перми может повлиять на цены подрядных организаций. Подрядчики, на которых прольется «золотой дождь», могут поднять расценки на свои услуги. Впрочем, замгубернатора Олег Жданов уверен, что этого не произойдет. Во-первых, подрядчики для таких крупных объектов, как мостовой переход на Стахановской (ООО НПО «Космос») и мост через Каму (ЗАО «Мостоотряд № 123»), уже выбраны. Во-вторых, по мнению Олега Жданова, всегда есть возможность привлечь к работам иногородние дорожные организации. С ним согласился гендиректор ЗАО «Мостоотряд № 123» Александр Фельдман. По его мнению, подряды распределяются на конкурсной основе, что не предполагает увеличение стоимости подряда.
Замгубернатора Олег Жданов выразил обеспокоенность лишь тем, что одновременно начавшиеся дорожные работы на центральных улицах Перми могут парализовать город. «Совершенно ясно, что одновременно закрывать Комсомольский проспект и Сибирскую на ремонт нельзя», – считает вице-губернатор. Начальник муниципального управления внешнего благоустройства Перми Анатолий Дашкевич признался „Ъ“, что теперь его управлению предстоит решить трудную задачу: как осуществить резко возросшие объемы работ, не создавая серьезных препятствий для дорожного движения в областном центре.
Минтранс РФ сэкономит за счет моста Вчера вице-губернатор Пермской области Олег Жданов сообщил „Ъ“, что в правительстве РФ принято решение о выделении на строительство в Перми моста через Каму на 2005 год в объеме 800 млн рублей. Строительство объекта ведется федеральными и областными властями на паритетной основе. Этим летом стороны договорились, что в будущем году каждая из них выделит на стройку по 1,027 млрд рублей. Область подтвердила свои обещания в полном объеме, а Минтранс РФ – нет. Стоит отметить, что и в 2004 году объем федерального финансирования составил 600 млн рублей против 750 млн рублей из областного бюджета. ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ