Воздействие санкций против России на мировой рынок нефти будет «ужасным». Об этом заявили в министерстве энергетики Турции. Там заметили, что в условиях спада пандемии коронавируса и восстановления мировой экономики от стран, наоборот, требуется наращивание объемов нефтедобычи. 8 марта США объявили, что полностью отказываются от российской нефти и газа. Это решение ударит и по самим Штатам, но Вашингтон должен пойти на такой шаг, заявил американский президент Джо Байден. Лидеры стран Персидского залива отказали ему в переговорах на этом фоне. Как пишет The Wall Street Journal, Белый дом попытался связаться с принцем Саудовской Аравии и шейхом ОАЭ, но неудачно. Подробнее о том, почему Европа пока не может пойти на такие радикальные меры, — в обзоре иностранной прессы на “Ъ FM”.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
На первый взгляд заявление Белого дома воспринимается как незначительный удар, учитывая, что три пятых российского экспорта нефти идет в Евросоюз, и только 8% в США, пишет британская The Guardian. Однако Джо Байден рискует. Американские автомобилисты уже платили значительно больше привычного, даже до последнего скачка стоимости нефти марки Brent на бирже, а это выше $130 за баррель, и, как признает американский президент, вскоре цены на топливо вырастут еще.
Норвежская консалтинговая компания Rystad Energy предсказывает, что полный запрет на поставку нефти и газа из России может привести к резкому скачку цен на нефть до $200 за баррель. А предыдущий пик в $147 был достигнут в 2008 году, напоминает The Guardian. По оценке издания, действия господина Байдена раскалывают западную коалицию касательно дальнейшего давления на Москву. И в этом нет ничего удивительного, поскольку ЕС получает 40% своего газа и чуть более четверти своей нефти из России.
The Washington Post пишет, что средняя цена за галлон бензина в США 8 марта достигла $4,17, а это самый высокий показатель за последние 14 лет. Причем от штата к штату данные на ценниках сильно колеблются: если в Оклахоме галлон топлива можно купить за $3,72, то в Калифорнии бензин стоит $5,44.
Газета отмечает, что некоторые водители заполняют дополнительные канистры на случай, если цены продолжат расти, в то время как другие пополняют баки лишь на несколько долларов за раз в попытках сократить расходы. Цены на дизельное топливо, которое в основном используют национальные автопарки и логистические службы, также резко увеличились. Этот рост усугубит проблемы авиакомпаний, которые пережили пандемию с помощью миллиардов долларов федеральной помощи и теперь могут переложить свои траты на клиентов, полагает The Washington Post.
Водителям в Германии приходится платить за топливо больше, чем когда-либо в истории, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung. Литр бензина Super E10 подорожал до €2,11, а литр дизеля до €2,32. Газета подчеркивает, что сейчас в стране растет беспокойство: прекратит ли Россия в ближайшем будущем поставлять часть своего газа, нефти и угля, или Западу следует перестать платить самостоятельно? Германия серьезно пострадает в случае остановки поставок. Тогда можно ожидать дефицита предложения, особенно в промышленных компаниях, и более высоких цен на энергоносители.