Жителям Саратова предложат обсудить проект планировки территории закрывшегося два с половиной года назад аэропорта. Проект уже вынесли на общественные обсуждения, однако ознакомиться с ним можно будет только через неделю. Ранее высказывались предложения по освоению этой территории: здесь хотели создать «альтернативный центр» города, «деловой центр» и «город в городе» с сохранением авиационных артефактов. Эксперты предполагают, что территорию отдадут под наиболее экономически выгодные жилую и коммерческую застройку.
Фото: Игорь Чижов, Коммерсантъ
Фото: Игорь Чижов, Коммерсантъ
Администрация Саратова объявила о проведении общественных обсуждений по проекту планировки территории бывшего аэропорта Саратов Центральный. Соответствующее постановление главы города Михаила Исаева опубликовано на сайте муниципального органа власти.
В нем идет речь о четырех земельных участках в Кировском и Волжском районах Саратова. Первый из них площадью 2,21 млн кв. м является территорией аэропорта. Кадастровая стоимость этого участка составляет 1,42 млрд руб. Второй из них площадью 30991 кв. м находится на Симбирской улице — на нем, согласно данным публичной кадастровой карты, располагаются временные металлические гаражи, на третьем (3776 км. в) и четвертом (4251 кв. м), которые находятся радом, по предварительному согласованию, должен разместиться торговый центр.
Согласно постановлению, проекты планировки территорий, выставленные на обсуждение, будут опубликованы на сайте администрации 22 марта, с 22 марта по 13 апреля пройдет экспозиция проекта, 14 апреля будет подготовлен протокол общественных обсуждений, а на следующий день — заключение об их результатах.
Самый крупный из выставленных на обсуждение земельных участков сейчас является предметом спора в рамках гражданского дела, которое рассматривает арбитражный суд Саратовской области. В ноябре прошлого года с иском к АО «Саратовские авиалинии» (авиакомпания «Саратовские авиалинии» лишилась лицензии в 2018 году и фактически прекратила существование) обратился комитет по управлению имуществом горадминистрации. Он требовал в судебном порядке расторгнуть договор аренды земельного участка от 18 февраля 2004 года и обязать ответчика возвратить спорный участок КУИ в 30дневный срок с момента вступления судебного решения в силу. Очередное судебное заседание по этому делу назначено на 24 марта.
Международный аэропорт Саратов Центральный в черте города закрылся в августе 2019 года в связи с пуском аэропорта «Гагарин». Еще до закрытия Центрального чиновники делились планами освоения территории аэропорта. В частности, на 220 гектарах хотели построить спортивный центр, жилье для студентов, парк развлечений. В конце 2019 года в одном из интервью спикер Госдумы Вячеслав Володин заметил, что у региона нет возможности и средств для проектирования территории бывшего аэропорта Саратов Центральный, и к проектным работам планировали привлечь госкорпорацию «Дом.РФ». По словам господина Володина, речь шла о выделении «сотен миллионов рублей на проектирование с тем, чтобы этот проект был мирового уровня».
В июле 2020 года стартовал открытый международный конкурс на создание концепции развития территории бывшего аэропорта. Его итоги подвели в марте прошлого года. Проект развития этой территории выиграл международный консорциум под руководством бюро Karres en Brands (Нидерланды). После этого должна была начаться планировка территории, а сроком подготовки всей документации значится конец 2022 года. В июле прошлого года проект освоения территории старого аэропорта одобрил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин.
Депутат Саратовской облдумы Александр Анидалов (КПРФ) предположил, что территорию бывшего аэропорта отдадут под застройку.
«Я думаю, эту территорию отдадут в итоге под жилую и коммерческую застройку, потому что это наиболее выгодное направление,— предположил коммунист.— Как житель города я хотел бы видеть больше парков, скверов и зон отдыха, но как строитель считаю, что там нужна хорошая развязка, которая соединит центр города, Солнечный2 и Усть-Курдюмское направление».
Руководитель общественного движения «Жить здесь» Александр Ермишин напомнил, что подобные общественные обсуждения и раньше имели минимальное влияние на исполнение, в свете последних внешнеполитических событий окончательно примет форму «зарядки для ума». «Сама реализация столь масштабного проекта находится под большим вопросом. Я практически уверен в том, что бюджет на это будет радикально секвестирован, и качественного освоения и развития территории не получится»,— предположил общественник.
Александр Ермишин уверен, что планировка этого участка должна решать хотя бы часть проблем соседних территорий и Саратова в целом. «Крайне важно, чтобы проектом планировки решалась проблема транспортной связности микрорайонов Усть-Курдюмского направления с центром города. Кроме этого, речь про недостаток в городе качественных парков и общественных пространств, объектов для проведения выставок, залов большой вместимости и т.д. Но, с моей точки зрения, качественная реализация даже самого удачного и продуманного проекта в ближайшей перспективе крайне маловероятна по экономическим соображениям»,— резюмировал он.