Однажды в дружеском разговоре я позволил себе усомниться в ценности творчества одного нашего весьма известного художника, на что тут же получил отповедь от приятеля: «А ты вообще в курсе, сколько у него стоит портрет написать?» Ну что ж, рыночная цена работы – это, конечно же, весомый аргумент.
Эксклюзивную модель ожидает тур по многочисленным арт-выставкам и мероприятиям в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, включая Istanbul Contemporary, Paris Photo, Фестиваль скорости в Гудвуде, Art Dubai, West Bund Art & Design в Шанхае и Art Basel в Гонконге
Фото: BMW
Фото: BMW
Обивка сидений в красном и синем цветах напоминает дизайн костюмов супергероев из комиксов, а также отсылает к фирменным цветам BMW Motorsport
Фото: BMW
На окраску кузова каждого экземпляра уходит около 285 часов преимущественно ручной работы. Уровень сложности настолько велик, что в неделю будут окрашивать всего два автомобиля
Фото: BMW
Каждый из 99 арт-каров будет поставляться клиентам с индивидуальным сертификатом, который содержит подписи Джеффа Кунса и Оливера Ципсе, главы правления BMW AG. Еще один автограф художника, выполненный в фирменном цвете Bavarian blue, содержится на панели подстаканников
Фото: BMW
Фото: BMW
Одна из наиболее сложных деталей для окрашивания – это крышка багажника, в оформлении которой использованы семь цветов и 12 слоев краски общей толщиной менее 250 мкм
Фото: BMW
Эксклюзивную модель ожидает тур по многочисленным арт-выставкам и мероприятиям в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, включая Istanbul Contemporary, Paris Photo, Фестиваль скорости в Гудвуде, Art Dubai, West Bund Art & Design в Шанхае и Art Basel в Гонконге
Фото: BMW
Фото: BMW
Обивка сидений в красном и синем цветах напоминает дизайн костюмов супергероев из комиксов, а также отсылает к фирменным цветам BMW Motorsport
Фото: BMW
На окраску кузова каждого экземпляра уходит около 285 часов преимущественно ручной работы. Уровень сложности настолько велик, что в неделю будут окрашивать всего два автомобиля
Фото: BMW
Каждый из 99 арт-каров будет поставляться клиентам с индивидуальным сертификатом, который содержит подписи Джеффа Кунса и Оливера Ципсе, главы правления BMW AG. Еще один автограф художника, выполненный в фирменном цвете Bavarian blue, содержится на панели подстаканников
Фото: BMW
Фото: BMW
Одна из наиболее сложных деталей для окрашивания – это крышка багажника, в оформлении которой использованы семь цветов и 12 слоев краски общей толщиной менее 250 мкм
Фото: BMW
Одним из самых дорогих ныне здравствующих художников считается американец Джефф Кунс. Даже если вы не интересуетесь современным искусством, то наверняка видели стальных собачек размером с остановку общественного транспорта, по форме напоминающих тех, которые из продолговатых надувных шариков скручивают продавцы на пляже. Ну, или позолоченную скульптуру Майкла Джексона с обезьянкой в натуральную величину.
Очередной художественный проект Джефф Кунс осуществил совместно с концерном BMW. Спорткар 8-й серии украшен разноцветными полосками, белыми звездочками взрывов и надписью «Pop!». Сиденья в салоне синие с красным подголовником – когда машина пустая, создается полная иллюзия, что за рулем сидит Человек-паук.
История коллаборации BMW и Джеффа Кунса началась в 2010 году, когда художник разработал арт-кар номер 17 на основе гоночного BMW МЗ GT2. Автомобиль дебютировал в Центре Помпиду в Париже, а позднее принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана»
Фото: BMW
«Надувная собачка» – одно из самых известных произведений художника, созданных еще в прошлом тысячелетии. Несмотря на игрушечную внешность, имеет три метра в длину, выполнена из полированной до зеркального блеска стали, окрашенной маджентой
Фото: BMW
Полутораметровый лобстер был создан Джеффом Кунсом в 2003 году. Материал – окрашенная нержавейка
Фото: BMW
Эта недавняя работа называется «Античность». Если приглядеться, «античность» действительно можно разглядеть из-под «позднейших наслоений»
Фото: BMW
Скульптура Майкла Джексона в натуральную величину и его друга – шимпанзе по кличке Бабблз была создана в 1988 году из фарфора, крашенного золотом. По словам художника, на эту работу его вдохновила «Пьета» Микеланджело
Фото: BMW
История коллаборации BMW и Джеффа Кунса началась в 2010 году, когда художник разработал арт-кар номер 17 на основе гоночного BMW МЗ GT2. Автомобиль дебютировал в Центре Помпиду в Париже, а позднее принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана»
Фото: BMW
«Надувная собачка» – одно из самых известных произведений художника, созданных еще в прошлом тысячелетии. Несмотря на игрушечную внешность, имеет три метра в длину, выполнена из полированной до зеркального блеска стали, окрашенной маджентой
Фото: BMW
Полутораметровый лобстер был создан Джеффом Кунсом в 2003 году. Материал – окрашенная нержавейка
Фото: BMW
Эта недавняя работа называется «Античность». Если приглядеться, «античность» действительно можно разглядеть из-под «позднейших наслоений»
Фото: BMW
Скульптура Майкла Джексона в натуральную величину и его друга – шимпанзе по кличке Бабблз была создана в 1988 году из фарфора, крашенного золотом. По словам художника, на эту работу его вдохновила «Пьета» Микеланджело
Фото: BMW
Собственно, марка BMW c 1975 года в соавторстве с самыми знаменитыми современными художниками создает так называемые арт-кары. В разные годы в этих проектах принимали участие Энди Уорхол, Дэвид Хокни… Как правило, это была одна машина, созданная художником вручную, прямиком отправлявшаяся в музей. С Джеффом Кунсом все будет несколько иначе. На заводах BMW в Дингольфинге и Ландсхуте выпуск разрисованных BMW будет налажен промышленным способом. Всего будет изготовлено 99 единиц, которые можно будет приобрести в дилерских центрах марки по всему миру.
«Восьмерка» BMW сама по себе произведение дизайнерского искусства. Но благодаря Кунсу возникла эклектика, в которой сложно разобрать, где работа заводских художников, а где все остальное.
Александр Папешин