Матроса размозжило воздухом

Подводная лодка, на которой произошло ЧП, приведшее к гибели матроса, доставлена в центр ремонта и утилизации АПЛ в Вилючинске, здесь будет проведена техэкспертиза субмарины. 14 ноября 2004 года на подлодке, стоявшей у пирса, в результате взрыва внутреннего трубопровода погиб матрос Дмитрий Коваль. Вчера в военной прокуратуре Вилючинского гарнизона сообщили, что по данному факту возбуждено и расследуется уголовное дело по статье 293 УК РФ («Халатность»).

Информация о ЧП на атомной подводной лодке (АПЛ) Камчатской оперативной эскадры появилась во Владивостоке в минувший четверг: в местной газете вышла заметка о том, что в результате разрушения цистерны с водой тяжелые травмы получил матрос, который впоследствии скончался. Однако в штабе ТОФ сообщение об аварии на АПЛ тогда опровергли. «У нас нет информации о том, что на подлодке флота произошло что-то нештатное», — заявили „Ъ“ в пресс-службе ТОФ. В субботу и воскресенье штаб ТОФ также ничего не комментировал. Тем не менее, в минувшую пятницу факт ЧП признал помощник главкома ВМФ России, начальник пресс-службы ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало. «В результате технического происшествия произошло разрушение трубопровода подачи воздуха в один из отсеков. В результате воздействия избыточного давления электрик-матрос Дмитрий Коваль получил черепно-мозговую травму, от которой впоследствии скончался», — заявил господин Дыгало. По его словам, «на подводной лодке имеются незначительные повреждения одного из внутренних помещений», но субмарина «способна выполнять боевые задачи». К аналогичному выводу пришла специальная комиссия во главе с и.о. начальника штаба ТОФ контр-адмиралом Андреем Войтовичем, завершившая работу на Камчатке в субботу. По мнению комиссии, случившееся на АПЛ — всего лишь техническое происшествие.
Как пояснил „Ъ“ председатель клуба моряков-подводников Санкт-Петербурга Игорь Курдин, этот вывод вполне обоснован. «На подводном флоте, — рассказал господин Курдин, — есть свой классификатор происшествий. Согласно ему, разрыв трубопровода высокого давления (400 кгс/куб. см) действительно следует квалифицировать как техническое происшествие».
Правда, до сих пор точно неизвестно, на какой именно субмарине произошел инцидент. По одним данным, авария случилась на ракетном подводном крейсере стратегического назначения К-211 «Петропавловск-Камчатский», по другим — на K-223 «Подольск». Обе подлодки входят в состав вилючинской 25-й дивизии и относятся к проекту 667БДР (их вооружение — 12 баллистических ракет). Не исключено, что путаница произошла по той причине, что часть членов экипажа с одной АПЛ готовилась к переходу на другую. Правда, по мнению подводника Игоря Курдина, путаница происходит совсем по другой причине: «Весь этот бред (ведь непонятно было даже, дизельная это была лодка или атомная) получается из-за отсутствия толковых комментариев официальных лиц. А ведь уже после аварии с «Курском» Минобороны должно было понять, что любые происшествия на подлодках находятся под пристальным вниманием журналистов, как и события в Чечне».
Так или иначе, со слов бывших подводников, на субмарине, вероятнее всего, произошла авария системы орошения торпед (по их сведениям, инцидент произошел в торпедном отсеке). Эта система предназначена для нейтрализации угрозы взрыва зарядов при пожаре в отсеке. В случае необходимости торпеды орошаются воздушно-водяной смесью, подаваемой под давлением через выходной клапан. Что касается матроса Коваля, то не исключено, что он попал под струю этой смеси, был отброшен на переборку и в результате получил черепно-мозговую травму.
Как пояснил „Ъ“ экс-командир гидроакустической службы ракетоносца K-211 Валерий Гучек, матрос мог скончаться от множественных травм: «Даже когда просто идешь по лодке, шишки набиваешь. А случись что, из-за узкого прохода и скученности техники никуда не убежишь». Нештатные же ситуации, по его словам, в больших количествах случаются на всех судах: «Что-то сорвалось, что-то коротнуло... Мы, подводники, всегда должны быть готовы к таким вещам».
Военная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 293 УК РФ («Халатность»). На субмарине, которая доставлена в центр по ремонту и утилизации подлодок в Вилючинске, началась техническая экспертиза. Как сообщил вчера прокурор Вилючинского гарнизона полковник юстиции Игорь Руфф, с АПЛ изъяты вещественные доказательства, в том числе детали машин и оборудования, «неисправность которых могла привести к взрыву».
«Обвинение никому не предъявлялось. Виновные будут устанавливаться по результатам технической экспертизы и предварительного следствия», — отметил полковник.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток;
ПАВЕЛ УСОВ