Авиакомпания «Уральские авиалинии» на днях перевела свой первый самолет в российский реестр. Речь идет об A321, который авиакомпания эксплуатирует с 2011 года. До середины марта 2022 года он имел код бермудского регистра VQ-BOB. Теперь у самолета регномер RA-73793, он уже нанесен на борт, сообщил «Ъ-Урал» собеседник в авиакомпании. Самолет находится в лизинге у ирландской AerCap. В авиакомпании перерегистрацию бортов не комментируют. Всего «Уральские авиалинии» на условиях операционного лизинга эксплуатируют 54 Airbus. Все зарегистрированы на Бермудах, чьи авиавласти приостановили сертификаты годности полетов.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
14 марта Владимир Путин подписал закон, позволяющий перерегистрировать самолеты в России. А 15 марта правительство приостановило действие соглашения с Бермудскими Островами о надзоре над зарегистрированными самолетами, которое действовало с 1999 года. Отказ от него «позволит создать условия для регистрации гражданских самолетов в госреестре РФ и снять риски для пассажирских авиаперевозок».
Росавиация, отметим, запретила перелеты за пределы страны на самолетах без российской регистрации. Ранее «Уральские авиалинии» отменили полеты в Казахстан, ОАЭ, Армению, Израиль, Азербайджан, Египет и Таиланд.
Но перерегистрация не решает проблему обслуживания судов. Напомним, ЕС запретил европейским компаниям поставку, лизинг, техобслуживание и страхование воздушных судов в Россию.
Кроме того, производители прекратили поддержку и обновление аэронавигационных баз. Большинство зарубежных бортов российских авиакомпаний используют американский Jeppesen и европейскую Lido (последняя также используется на SSJ).
Предполагается, что техобслуживанием самолетов займутся сертифицированные предприятия. Например, у «Уральских авиалиний» это техцентр Ural Airlines Technics (Екатеринбург), у UTair — «ТС Техник» (Сургут, Тюмень и Уфа). Но без замены ряда компонентов самолеты смогут соответствовать мировым стандартам безопасности не больше нескольких месяцев. В «Уральских авиалиниях» этот срок оценивали в два-три месяца.
