В нижегородской Торгово-промышленной палате состоялась встреча предпринимателей с заместителем губернатора Сергеем Морозовым, курирующим строительство и транспорт. Коммерсанты жаловались ему на аппетиты ресурсоснабжающих компаний и просили помочь со льготами, порой внося экзотические предложения от предоставления застройщикам стройматериалов по льготным ценам до сокращения платы с грузовиков по системе «Платон». На встрече также стало известно, что областные власти лоббируют в Росавтодоре включение строительства автомобильного обхода Балахны в пятилетний план. При этом чиновники почти полгода не могут помочь владельцам песчаного месторождения начать разработку карьера для потенциальных поставок песка на строительство участка федеральной трассы М-12 Москва — Казань.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
В ТПП состоялась встреча заместителя губернатора по строительству Сергея Морозова с предпринимателями, которые вносили свои предложения по господдержке в условиях западных санкций. Так, руководитель транспортной компании «Приволжье-Транс», рассказав, что запчасти подорожали вдвое, предложил поддержать грузоперевозчиков льготными кредитами, отсрочкой лизинговых платежей, снижением цены дизельного топлива, сокращением размера платы по системе «Платон» и отменой бюрократических пропусков для движения по МКАД, вернув фурам свободный проезд в ночное время.
Сергей Морозов разъяснил, что инструменты финансовой господдержки по льготам и моратории на штрафы и пени в проработке и будут приняты в ближайшую неделю, но «Платон» на федеральном уровне отменять никто не будет.
Много жалоб поступило на ресурсоснабжающие компании. Так, глава нижегородского отделения Федерации рестораторов и отельеров Александр Котюсов снова попросил избавить кафе от бюрократических согласований при установке летних веранд — часто это просто столики с зонтом. По его словам, они направляли документы в пять организаций, Нижегородский водоканал, и электроэнергетики выставили счета по 10 тыс. руб. за согласование, в инженерной защите города запросили 5 тыс. за подпись.
«Какая тут помощь бизнесу, это беспредел! Мэр нас поддерживает, а его подчиненные думают по-другому», — пожаловался ресторатор на муниципальное тепло-, водоснабжение. Заместитель губернатора удивился сборам и согласованиям. «Уверен, эти процедуры можно сократить либо свести к уведомлениям», — пообещал чиновник разобраться, особо отметив, что в случае с тепловыми сетями любая нагрузка должна учитываться во избежание ЧП с прорывами.
Представители строящей коттеджные поселки компании «Евродом» добавили, что плата сетевой компании за вынос с участков двух электролиний выросла в разы: в феврале энергетики подняли им цену договоров с 8 млн руб. до 41 млн руб. и с 57 млн руб. до 157 млн руб. Этот вопрос нам приостановил строительство, хотя президент Путин недавно говорил, что все площадки должны быть достроены», — добавил застройщик.
Сергей Морозов согласился, что обоснованность платы надо проверить с участием прокуратуры и ФАС. Он также разъяснил Александру Котюсову, жаловавшемуся на размер пеней «ТНС энерго НН», что в качестве меры поддержки разработана рекомендация поставщикам ресурсов в течение полугода не начислять штрафы и пени. «Но вы тоже должны платежную дисциплину соблюдать в кризисный период», — заметил собравшимся чиновник, рассказав, что в этом году объем выпадающих доходов сетевых компаний в областном правительстве прогнозируют на уровне 3–3,5 млрд руб. Еще один участник встречи рассказал, что в отрасли индивидуального домостроительства уже остановились около десяти малых компаний, и бизнес надо поддержать продажей стройматериалов по льготным ценам.
Сергей Морозов, кивнув на поставщиков стройматериалов, заметил, что вряд ли они сейчас будут продавать со скидкой и малому бизнесу надо опираться на существующие меры господдержки. Однако рассчитывать на них может только тот, кто работает «по белому» и платит налоги, разъяснил он одному из частных пассажирских перевозчиков. Егор Дорохин из строительной компании «Каскад» предложил поддержать застройщиков многоквартирного жилья снижением нижегородских нормативов по парковкам, добавив, что создание подземных паркингов затратно в домах, а машиноместа в них покупают редко.
Идею взяли в проработку: по словам Сергея Морозова, в тех случаях, когда имеется хорошая транспортная доступность, при подготовке проектной документации имеет смысл гибко подходить к количеству парковочных мест.
Евгений Русанов из поставляющей песок компании «Стройформ» спросил, есть ли какие-либо перспективы по строительству автомобильного обхода Балахны (его проектно-сметная стоимость свыше 17 млрд руб.) Ему ответили, что на прошлой неделе губернатор обсуждал эту тему с руководством Росавтодора и стороны договорились, что регион будет включать проект этой дороги в пятилетний план для получения бюджетного финансирования. «Тем более, это объект незавершенного строительства, и в ближайшую пятилетку он точно должен быть достроен», — добавил Сергей Морозов.
Чиновник также пообещал помочь представителям ООО «Фортуна» решить вопрос с разработкой песчаного карьера в Лысковском районе.
Коммерсанты не могут начать работу, так как в архивных документах на земельном участке значится водоем, хотя его не существует, а также бесхозный аварийный мост. Несколько месяцев недропользователи вели переписку с нижегородскими министерствами и просили ускорить решение их проблемы, так как уже предварительно обсудили возможность поставок песка компании «СиАрСиСи Рус» — генподрядчику по строительству нижегородского участка федеральной трассы М-12 Москва — Казань.
В конце встречи Сергей Морозов сообщил, что готов встречаться с бизнесом еженедельно и правительству важна обратная связь и откровенный разговор о проблемах в рамках работы оперативных штабов по преодолению негативных последствий в экономике.
В четверг запланирована большая встреча коммерсантов с губернатором Глебом Никитиным.