Предприятия зарубежных автоконцернов в Петербурге возобновят производство в конце марта, рассчитывают в правительстве города, отмечая, что одно предприятие уже начало работу, не указывая, какое именно. Как выяснил корреспондент «Ъ-СПб», речь идет о заводе Nissan, но предприятие запустило конвейер лишь на несколько дней, а затем вновь планирует остановиться. Эксперты сомневаются в осуществимости подобных предположений чиновников и сроков запуска заводов.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик сообщил вчера журналистам, что городские автозаводы намерены возобновить выпуск легковых автомобилей в конце марта. «Одно предприятие уже запустилось — нас просили не оглашать. Остальные коллеги ставят сроки запуска — конец марта»,— сказал он (цитата по ТАСС).
Господин Соловейчик подтвердил «Ъ-СПб» информацию о планах автопроизводителей, отказавшись назвать работающее предприятие. Но, как стало известно «Ъ-СПб», речь идет о заводе Nissan. Источник в Смольном, знакомый с ситуацией, сообщил изданию, что предприятие запустило конвейер всего на три дня, а затем снова остановится. Директор по связям с общественностью Nissan в России Роман Скольский не ответил на звонки и сообщения в мессенджерах с просьбой прокомментировать ситуацию и планы «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус».
Пресс-службы «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) и Toyota в России также оказались недоступны для комментариев.
Ранее Nissan сообщал, что приостанавливает производство на петербургском предприятии с 14 марта на три недели в связи с перебоями поставок комплектующих. На эту же причину ссылались и в пресс-службе ХММР, сообщив о временной приостановке производства с 1 по 9 марта, однако никакой информации о возобновлении выпуска автомобилей или примерных сроках запуска конвейера от компании больше не поступало. Проблемы с поставками стали причиной остановки конвейера и завода Toyota. «В связи с задержками поставок комплектующих завод в Санкт-Петербурге, производящий RAV4 и Camry, приостановил свою работу с 4 марта 2022 года»,— сообщали в пресс-службе компании менее двух недель назад, подчеркивая, что «планов по уходу с рынка и закрытию завода нет».
Сейчас такие сроки возобновления производства автомобилей выглядят слишком оптимистичными, считает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Несмотря на то, что ситуация на российском рынке для автопроизводителей чрезвычайно благоприятна, с учетом роста цен и неудовлетворенного спроса, определенности с логистикой до сих пор нет и пока автозаводы не могут получить недостающие комплектующие, считает эксперт. Временный запуск завода Nissan он связывает с вероятным намерением допроизвести товарный запас — автомобили с высоким уровнем готовности.
Главный аналитик ГК АЛОР Алексей Антонов предполагает, что такой краткосрочный запуск производства на заводе Nissan обусловлен имеющимися у него в наличии компонентами и узлами, необходимыми для производства автомобилей. Эксперт не исключил, что из-за трудностей с доставкой и логистикой импортируемых узлов и деталей автозаводы могут работать в дискретном режиме — с перерывами по мере насыщения их потребностей в необходимых узлах, агрегатах и деталях, поставляемых из-за рубежа.