Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) разработало сокращенный проект 00108 универсального сухогруза смешанного плавания размерностью «Волго-Дон Макс» нового поколения. Судно предназначено для перевозки контейнеров, сообщили в пресс-службе ОСК.
Контейнерная вместимость сухогруза увеличена на 50% по сравнению с суднами RSD59 за счет носового расположения рулевой рубки. В условиях реки вместимость составит 429 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств.— «Ъ-Приволжье»), в условиях моря — 531 ДФЭ.
Может эксплуатироваться в морских районах в соответствии с классом судна и на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.