Автомобили дешевле 10 млн перестали считаться роскошными. Закон о пересмотре повышенного транспортного налога подписал президент Владимир Путин. Ранее дополнительный налог взимался, если машина стоила дороже 3 млн — планка не менялась с 2014 года. За это время, по данным «Автостата», автомобили подорожали вдвое. Как следствие, в реестр Минпромторга стали попадать модели массовых брендов. Изменения коснутся машин, купленных с 1 января текущего года. Из списка роскошных исчезнет около тысячи моделей.
Фото: Наталия Макарова, Коммерсантъ
Фото: Наталия Макарова, Коммерсантъ
Однако из-за резкого роста цен в нем останется много автомобилей среднего сегмента, говорит президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов: «Практически все большие непремиальные внедорожники подпадали под предметы роскоши. Ни Chevrolet, ни Volkswagen, ни Hyundai — возьмем старшую модель, такую как Palisade, в мире не признают марками лакшери.
Это просто уже было странно — порог изначально был занижен, на сегодняшний день это отражает реальное состояние дел. 10 млн руб. — примерно $ 100 тыс., что в принципе везде подпадает под понятие лакшери. Если посмотреть на реальную картину потребления российского рынка до недавних событий, средняя массовая цена автомобилей в сегменте было около 2 млн — практически это было 45-49% продаваемых автомобилей в России.
После того как многие премиальные марки заявили о прекращении поставок в Россию, а курс российской валюты ослабел в некоторые дни чуть ли не в два раза, то, что раньше стоило 6 млн, выросло до 10-12 млн. Останется порядка 25%, по моделям стандартно: некоторые спортивные авто, практически все модели Cadillac.
На этом пороге будут стоять все верхние топовые модели — линейка Audi, Mercedes, BMW. Традиционные Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley будут дороже 10 млн».
Как пишет “Ъ”, за последние недели цены на автомобили российских марок выросли в среднем на 20%, иномарки подорожали на 30-40%. Если тренд сохранится, планку повышенного транспортного налога придется пересмотреть уже до конца года, допускает заместитель главного редактора Autonews.ru Денис Смольянов:
«Все сделано правильно, может быть, даже чуть поздновато. 10 млн на данный момент — это все-таки премиум. Надолго ли этого хватит, к сожалению, сейчас сказать сложно. Может быть, концу года все изменится, потому что за последние месяцы автомобили резко выросли в цене. Если этот тренд продолжится, кто знает, что будет к концу года.
Скорее всего, будут использоваться какие-то серые схемы, вероятно, машины все равно будут заводиться к нам через Армению или Грузию, потому что желающие купить есть. Я думаю, что при расчете будут ориентироваться просто на последние цены, которые были до ухода производителей. Возможно, цена будет фиксироваться у стоимости декларирования при ввозе автомобиля. В этом случае тоже могут возникнуть вопросы, потому что одна и та же комплектацию может декларироваться по разным ценам».
На фоне военных событий на Украине работу в России заморозили более десятка автоконцернов. Audi, Infiniti, Volkswagen и Jaguar Land Rover, к примеру, приостановили поставки. А BMW, Toyota, Mercedes-Benz и Renault заморозили производство внутри страны.