На главную региона

Новосибирцы наведут мост через Енисей

Вчера в Красноярске были подведены итоги конкурса на строительство северной обходной автодороги вокруг города и нового автомобильного моста через Енисей. Заказчик проекта — государственное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» — выбрало в качестве подрядчиков местное ЗАО «Илан» и «Мостоотряд №7», дочернюю структуру новосибирского ОАО «Сибмост». Строительство должно начаться в декабре этого года.
Конкурс на строительство первой очереди новой объездной дороги от поселка Творогово до поселка Ермалаево и моста через Енисей в районе Березовки был объявлен 4 октября 2004 года. Он был разделен на два лота — километровый мост и объездную автодорогу. В число претендентов на строительство моста вошли ОАО «Сибмост» (Новосибирск), НПО «Мостовик» (Омск) и специально созданный для реализации этого проекта межрегиональный консорциум из двух местных компаний «Мостовик–Центр», «Стальмост» и подмосковной «Мостоотряд №125» (Коломна). Попыталась принять участие в конкурсе и «Балтийская строительная компания» (БСК), но ее сняли «за грубые нарушения в оформлении заявки». Как пояснил возглавлявший комиссию начальник управления промышленности, энергетики, транспорта и коммуникаций краевой администрации Денис Пашков, в БСК перепутали конверт и «то, что должно было лежать во внутреннем конверте (условия строительства), находилось во внешнем (формальные документы)». По словам господина Пашкова, представители компании присутствовали при вскрытии конвертов и объяснили причину нарушения «технической ошибкой». В конкурсе на второй лот приняли участие «Ачинская дорожная передвижная механизированная колонна» и ЗАО «Илан».

В итоге комиссия, куда вошли чиновники краевой администрации и представители Росавтодора, назначила победителями конкурса ОАО «Сибмост» (первый лот) и ЗАО «Илан» (второй лот). Господин Пашков сообщил журналистам, что были выбраны далеко не самые дешевые проекты. Главными плюсами выигравших предприятий, по словам господина Пашкова, оказались заложенные в проект темпы инфляции, а также большой опыт проведения подобных работ. Так, к примеру, «Сибмост» оказался единственной компанией, которая строила мосты на незамерзающих реках.

Строительство первой очереди автодороги и моста должно начаться в декабре этого года и продлиться не более 48 месяцев. Финансирование проекта осуществляется через федеральный (70%) и краевой (30%) бюджеты. Суммарная стоимость строительства составляет 3,59 млрд руб., из которых 1,32 млрд руб. пойдет на автодорогу, 2,27 млрд руб. — на мост.

Как считают чиновники, уже после сдачи первой очереди объездного комплекса дороги Красноярска должны разгрузиться на 10%. Вторым этапом должно стать введение на мосту еще двух полос движения и обустройство автодороги для придания ей федеральной категории. Конкурс на строительство второй очереди (стоимость проекта 2,5 млрд руб.) будет объявлен после завершения уже намеченных работ.

МАРИЯ ВЛАСОВА, Красноярск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...