Вчера руководство ООО «Агат Трейд» согласовало с администрацией Ростовской области сроки пуска в эксплуатацию первой очереди нефтеперерабатывающего завода в Новошахтинске. По утверждению генерального директора этой компании Виктории Кожадей, строительство «под ключ» займет 9 месяцев. На реализацию проекта потребуется около EURO 36,85 млн. Предполагается, что новый завод поможет трудоустроить более тысячи горняков закрытых в городе шахт и обеспечит область относительно недорогим горючим.
Идея строительства нефтеперерабатывающего завода в Новошахтинске возникла в недрах областной администрации шесть лет назад, но по разным причинам ее реализация откладывалась. Принятие окончательного решения о начале строительства ускорила авария на шахте «Западная» в октябре 2003 года, оставившая несколько тысяч горняков без работы. Именно этот факт заставил областные власти вспомнить о давнем проекте, который в создавшихся условиях мог помочь решить проблему трудоустройства бывших шахтеров. Кроме того, предполагается, что новый НПЗ обеспечит Ростовскую область относительно недорогим топливом.Финансирование проекта НПЗ взял на себя агросоюз «Юг Руси», руководство которого близко областной администрации. Для строительства НПЗ им была учреждена компания «Агат Трейд», которой делегированы функции заказчика. Генподрядчиком стало ростовское ЗАО «Элина», выигравшее тендер на реализацию проекта. Как рассказала „Ъ“ гендиректор «Агат Трейд» Виктория Кожадей, выбор ЗАО «Элина» обусловлен тем, что эта компания уже имеет опыт по строительству НПЗ — при ее участии осуществлены аналогичные проекты в Мурманске и Белгороде.
По словам госпожи Кожадей, проект предусматривает сооружение на северо-востоке Новошахтинска пяти производственных площадок с мощностью переработки до 100 тыс. т в год каждая. Технологически они будут объединены в один НПЗ, производящий мазут, дизельное топливо и бензин различных марок.
Как сообщила Виктория Кожадей, первоначально предполагалось, что нефть на новый НПЗ будет поступать по 30-километровому отводу от принадлежащего «Транснефти» трубопровода Суходольное-Родионовская. Однако, по ее выражению, «Транснефть» «не пустила в трубу мелких производителей». Поэтому в настоящий момент решено поставлять на НПЗ сырую нефть железнодорожными цистернами. В администрации Ростовской области „Ъ“ сообщили, что вопрос о строительстве железнодорожной ветки до завода в настоящее время обсуждается с руководством Северо-Кавказской железной дороги. Предполагается, что все связанные с этим расходы покроет сама СКЖД, которая впоследствии сможет погасить их, взимая плату за пользование веткой.
По словам госпожи Кожадей, проект уже согласован во всех инстанциях, и «Элина» начнет строительство после 14 декабря, когда генподрядчику будет открыт аккредитив. Ожидается, что первую очередь строительства (установка по производству судового топлива) сдадут в сентябре 2005 года, вторую (производство по атмосферной перегонке нефти) — в 2006 году, третью (нефтехимия) — в 2007 году. В общей сложности, новый НПЗ рассчитан на производство 500 тыс. т продукции ежегодно с перспективой наращивания до 1 млн т.
Стоимость каждого из входящих в новый НПЗ производств глава «Агат Трейда» оценила в EURO 7,37 млн, заметив, что компания уже приобрела оборудование для трех из них. В текущем году собственник вложит в строительство EURO 2,3 млн, а в следующем — EURO 5,03 млн. В каждой из трех смен на одной производственной площадке будет задействовано 70 рабочих, общее же число занятого на НПЗ персонала должно превысить тысячу человек.
В интервью „Ъ“ министр промышленности, энергетики и природных ресурсов Ростовской области Сергей Назаров заявил, что согласно областному закону «О приоритетном развитии шахтерских территорий», новый завод получит ряд налоговых льгот. В частности, его на пять лет освободят от налогов в местный бюджет.
СЕРГЕЙ КИСИН