Вчера в распоряжении "Ъ" оказался акт проверки финансово-хозяйственной деятельности Киренской и Алексеевской ремонтно-эксплуатационных баз (РЭБ) флота, проведенной Счетной палатой (СП). По мнению ревизоров, бывшие руководители баз из Москвы незаконно получили контроль над предприятиями и занимались в основном продажей ликвидных активов ("Ъ" неоднократно писал об этом). Результаты проверки будут утверждены на коллегии СП в конце января. Однако пока неясно, каким образом федеральные власти собираются выводить базу из кризисной ситуации.
| Ъ | 51% акций Киренской РЭБ принадлежит государству, 10% находятся в собственности у «Центральной топливной компании» (ЦТК, Якутск), 33% распылены среди работников предприятия. 51% акций Алексеевской РЭБ также контролирует государство. 10% принадлежат ООО «МП Неруд» (Москва), а около 35% — трудовому коллективу. Обе РЭБ являются предприятиями стратегического значения, обеспечивающими завоз топлива и продовольствия в труднодоступные районы Иркутской области и Якутии. |
До конца мая этого года Киренской и Алексеевской РЭБ флота управляло московское ООО «Объединенное Верхне-Ленское речное пароходство» (ВЛРП), которое, будучи посредником между базами и грузоотправителями, фактически контролировало все финансовые потоки баз. В мае трудовые коллективы обеих баз при поддержке миноритарного акционера КРЭБ — якутского ООО «Центральная топливная компания» (ЦТК) — добились увольнения гендиректоров речных предприятий, лояльных «Объединенному ВЛРП». Для этого капитаны Киренской и Алексеевской РЭБ осуществили беспрецедентную акцию по блокированию кораблями фарватера Лены в районе Киренска.
По данным "Ъ", проверка финансово-хозяйственной деятельности обеих РЭБ Счетной палатой РФ продолжалась 24 дня и завершилась 19 ноября. Сотрудники СП РФ констатировали, что предприятие доведено «до состояния финансового банкрота». Аудиторы отмечают, что финансовые потоки КРЭБ полностью контролировало ОВЛРП при отсутствии доверенности главного акционера киренской базы — Минимущества РФ. Причем проверяющие сделали вывод, что это стало возможным при «попустительстве со стороны министерства». Затем аудиторы привели данные по ряду сделок по продаже судов КРЭБ, сделав вывод, что «ответственность за финансовый крах общества непосредственно лежит лично на бывшем генеральном директоре Артамонове, компании ООО «ОВЛРП» и должностных лицах бывшего Минимущества РФ…» Имена чиновников сотрудники палаты не называют. По подсчетам СП РФ, в 2003 году руководство РЭБ продало 14 судов, причем ряд из них по демпинговым ценам. В результате обществу, по «предварительным расчетам», был нанесен ущерб в размере $1,8 млн.
Перед отъездом из Киренска начальник инспекции Счетной палаты Алексей Бойко заявил, что если бы не было майской акции протеста, то «предприятия лишились бы флота, 48 судов уже были сняты с учета Ленской инспекции и должны были быть перерегистрированы в Волжский бассейн». Об итогах проверки АРЭБ подробной информации нет, но очевидно, что это предприятие также находится в кризисной ситуации. Господин Бойко сообщил также, что материалы СП на бывших руководителей баз будут направлены в генпрокуратуру, правительство РФ и президенту, а преемник Минимущества — Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (ФАФИ) — получит представление о нарушениях, допущенных этим ведомством на киренском предприятии. Впрочем, официальные итоги проверки появятся не ранее конца января будущего года, когда их утвердит коллегия Счетной палаты.
Известно, что глава инспекторов СП по приезду в Иркутск провел встречи с руководством обладминистрации и областного территориального управления ФАФИ, во время которых рассказал об итогах проверки. Позиция губернатора Бориса Говорина и руководителя теруправления федерального агентства Николая Денисова неизвестна — никаких комментариев они не дают. В пресс-службе обладминистрации отказались подтвердить даже сам факт встречи. Позиция руководства ОВЛРП также неизвестна — известные "Ъ" московские телефоны пароходства не отвечают.
СЕРГЕЙ БЕРГ