Конкурсный управляющий МУП «Управление электротранспорта Уфы» Данил Рыбалко намерен подать иск в арбитражный суд Башкирии об истребовании у МУП «Управление инфраструктурой транспорта» Уфы 294 единиц электротранспорта. По словам господина Рыбалко, после того, как функции МУЭТ по перевозке пассажиров были переданы УИТ, комитет кредиторов предприятия-должника согласовал передачу в аренду УИТ всего имущественного комплекса, однако такой договор не подписан. Конкурсный управляющий считает, что подвижной состав и остальное имущество, задействованное в перевозках, используется неправомерно. Директор УИТ Радик Зарипов готов заключить договор аренды только на часть транспорта, что, по мнению Данила Рыбалко, нарушает права кредиторов МУЭТ. Юристы считают, что его требования справедливы.
Троллейбусы МУЭТ Уфы могут быть возвращены предприятию
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Троллейбусы МУЭТ Уфы могут быть возвращены предприятию
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Конкурсный управляющий МУП «Управление электротранспорта Уфы» (МУЭТ, признано банкротом в декабре 2020 года) Данил Рыбалко сообщил о намерении подать иск в арбитражный суд Башкирии к МУП «Управление инфраструктурой транспорта» (УИТ) об истребовании в пользу МУЭТ 294 единиц трамваев и троллейбусов. Также он подготовил ходатайство о наложении обеспечительных мер в виде запрета УИТ использовать транспорт, в том числе, для перевозки пассажиров. 4 апреля конкурсный управляющий направил заявление в УИТ и администрацию Уфы для ознакомления.
В иске господин Рыбалко указывает, что в хозяйственном ведении Управления электротранспорта Уфы находятся 332 троллейбуса и трамвая, которые принадлежат МУЭТ и включены в его конкурсную массу. Согласно оценке, стоимость подвижного состава составляет 723 млн руб. Активы перешли в УИТ в августе 2021 года. Тогда комитет кредиторов МУЭТ согласовал подписание с УИТ договора аренды имущественного комплекса компании, включая транспорт, «в целях продолжения производственной деятельности и обеспечения сохранности имущества должника».
По данным Данила Рыбалко, сегодня УИТ использует 294 единицы электротранспорта общей рыночной стоимостью 457,5 млн руб. При этом между предприятиями договор аренды имущества не заключался, подчеркивает управляющий. Он сообщил, что отправлял в УИТ и администрацию Уфы предложения подписать контракт, но они остались без ответа. Конкурсный управляющий пришел к выводу «об отсутствии правовых оснований» использования УИТ имущества МУЭТ. Также Данил Рыбалко указал в иске, что устаревший транспорт является источником повышенной опасности, и ответственность в случае ЧП несет владелец.
Основным кредитором МУЭТ является ФНС России, задолженность перед которой оценивается в 737,3 млн руб. В общей сложности размер требований кредиторов к МУЭТ составляет 1,1 млрд руб., из которых 642,6 млн руб. включены в реестр, 511,3 млн руб. — текущая задолженность.
Директор УИТ Радик Зарипов заявил «Ъ», что исковое заявление он еще не получал. По его словам, в марте УИТ направило Данилу Рыбалко договор об аренде транспорта. От дальнейших комментариев он отказался.
Данил Рыбалко заявил, что получил предложение о частичной аренде транспорта, но такие условия его не устроили, так как кредиторы согласовали передачу в аренду всего имущественного комплекса предприятия. Была проведена оценка стоимости аренды комплекса по специальным коэффициентам, которая составила около 6 млн руб. в месяц, сообщил конкурсный управляющий. Радик Зарипов, по его словам, предложил арендовать всего 20 единиц транспорта за 200 тыс. руб. «Невозможно подписать договор аренды, вычленяя из производственного комплекса только его часть», — подчеркнул Данил Рыбалко.
Ранее сообщалось, что подвижной состав МУЭТ будет выставлен на торги с условием сохранения производственной деятельности предприятия. В случае отсутствия покупателей его передадут городу.
В настоящее время в арбитражном суде рассматривается ходатайство начальника Управления транспорта и связи администрации Уфы Олега Хмарина, который является председателем комитета кредиторов МУЭТ, об отстранении господина Рыбалко «в связи с ненадлежащим исполнением» обязанностей конкурсного управляющего предприятия. Ранее Данил Рыбалко пытался привлечь мэрию Уфы к субсидиарной ответственности по долгам МУЭТ на 1,2 млрд руб. Две инстанции суда отказали в удовлетворении заявления. Конкурсный управляющий подал кассационную жалобу.
В пресс-службе мэрии Уфы «Ъ» сообщили, что движение электротранспорта в Уфе не будет остановлено. Там также подтвердили, что УИТ планирует заключить договор аренды с МУЭТ, но не уточнили, на каких условиях. Претензионное письмо и исковое заявление от конкурсного управляющего МУЭТ в городскую администрацию на сегодняшний день не поступали, заявили в пресс-службе.
По поводу ходатайства об отстранении Данила Рыбалко в мэрии сообщили, что были выявлены нарушения законодательства в сфере банкротства, «что ведет к затягиванию процедуры банкротства и причинению убытков должнику и, как следствие, кредиторам».
Руководитель департамента банкротной практики коллегии адвокатов «Артлекс» Вадим Габбасов считает, что мотивация конкурсного управляющего МУЭТ понятна. «Если кем-либо используется имущество законного владельца, последний вправе рассчитывать на получение дохода от такого использования или требовать прекращения такого использования. При этом маловероятно, что суд примет решение, которым фактически парализует всю работу электротранспорта в городе-миллионнике. Наиболее вероятно заключение мирового соглашения, если обе стороны будут в этом заинтересованы», — отметил эксперт.