Вокзально-пригородный ансамбль

Вчера в Омске открылся новый железнодорожный вокзал пригородного сообщения, расходы на строительство которого в 130 млн руб. с железнодорожниками поровну разделил бюджет Прииртышья. По словам омского губернатора Леонида Полежаева, строительство пригородного вокзала станет первым шагом на пути к полной реконструкции вокзального комплекса Прииртышья. Программа реконструкции предусматривает капитальный ремонт вокзала междугородного сообщения, строительство станции метрополитена, подземной автостоянки и гостиницы.

Ъ Общая площадь двухэтажного комплекса омского вокзала пригородных сообщений — 2 тыс. 822 кв. м. В залах вокзала размещены 9 билетных касс и 300 мест для отдыха пассажиров. Вокзал и перрон соединяет крытый надземный пешеходный переход общей площадью 950 кв. м, длина которого 127 м. Вместимость нового вокзала составляет 700 человек. Комплекс оборудован современной информационной системой, системами вентиляции, кондиционирования воздуха и видеонаблюдения.

Первых посетителей вокзала встречала песня «Опять от меня сбежала последняя электричка…». Собравшиеся чиновники и железнодорожники не скрывали радости по поводу реализации проекта нового вокзала. Половину расходов по строительству объекта стоимостью в 130 млн руб. взял на себя бюджет Прииртышья, другую половину — Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД). После выступления вокально-инструментального ансамбля начальник ЗСЖД Александр Целько пообещал омичам и впредь заботиться о скорости и комфорте пассажироперевозок в регионе. Вскоре он уступил место перед микрофоном губернатору Омской области Леониду Полежаеву. «Новый вокзал — первая остановка. И дальше трогаемся в путь…» — поставил задачу на ближайшее будущее господин Полежаев. Как он рассказал, строительство вокзала стало первым шагом к реализации проекта полной реконструкции вокзала и привокзальной площади Омска, рассчитанного до 2015 года. Радость собравшихся по поводу открытия нового вокзала достигла апогея, когда под аплодисменты генеральному директору ОАО «Омск-пригород» (осуществляет пригородные перевозки в Прииртышье. — „Ъ“) Равилю Бикбавову вручили гигантский позолоченный ключ от нового здания. Господин Бикбавов поднял ключ высоко над головой и некоторое время держал так, подчеркивая значимость момента. «Это — не «вокзал для двоих», не для богатых, а для молодежи и студентов», — подчеркнул Равиль Бикбавов.
Затем чиновники и железнодорожники устремились на перрон, чтобы поучаствовать в запуске первой электрички с нового вокзала. Как рассказал Александр Целько, электропоезд повышенной комфортности «Омск—Новосибирск—Омск» (второй скоростной электропоезд «Ласточка», первый был запущен из Омска в Новосибирск в апреле этого года. — „Ъ“) сможет перевезти 685 пассажиров. Из Омска до Новосибирска пассажиры «Ласточки» доедут за 6 часов 45 минут. « А завтра это будет уже 5 часов 50 минут», — с оптимизмом заглянул в будущее господин Целько. Вокально-инструментальный ансамбль тем временем заиграл марш, и электричка отбыла в первую пробную поездку до станции Московка-Входная (пригород Омска. — „Ъ“) и обратно. Как выяснил корреспондент „Ъ“, первыми пассажирами новой электрички стали пенсионеры ЗСЖД.
Проводив электропоезд, Леонид Полежаев и Александр Целько отправились подписывать договор о сотрудничестве. Договор о развитии железнодорожных перевозок в Прииртышье омский губернатор и руководители ЗСЖД подписывают ежегодно на протяжении последних 10 лет. В соглашении прописан порядок взаимодействия чиновников и железнодорожников в реализации совместных инвестиционных проектов и регулировании тарифов на перевозки. В подписанном вчера договоре также идет речь о реализации долгосрочной программы по реконструкции железнодорожного вокзала и привокзальной площади в Омске. 260 млн руб. на реконструкцию вокзального комплекса Прииртышья выделит областной бюджет, еще 2,3 млрд руб. разработчики проекта намерены привлечь за счет «коммерческого финансирования». По словам Леонида Полежаева, эскизы работ по реконструкции площади уже рассмотрены на градостроительном совете. «Сейчас дело за проектными организациями», — сообщил господин Полежаев.
Реконструкция вокзала «Омск» и площади перед ним пройдет в три этапа. Первый этап, с 2005 по 2007 год, преду-сматривает перекладку инженерных сетей и ремонт старого здания вокзала междугородного сообщения. С 2008 по 2010 год на площади перед вокзалом начнет строиться гостиница, а рядом с ней — подземная автопарковка. На третьем этапе, который начнется в 2011 году, на площади появится станция метрополитена. Полностью реконструкция завершится в 2015 году.
Как сообщил Александр Целько, проект реконструкции вокзала на станции Омск рассчитан на 11 лет. Вложенные в реализацию проекта средства, по словам господина Целько, будут возвращены за счет повышения рентабельности и роста объема перевозок. «Я не хочу, чтобы думали, что мы — два добрых дядьки (Александр Целько и Леонид Полежаев. — „Ъ“), которые с барского плеча делают такие подарки», — подчеркнул начальник ЗСЖД.
Александр Корнев