Вчера на Камчатке на склоне вулкана Горелый были найдены обломки вертолета Ми-8, пропавшего в минувшую субботу. Спасатели нашли тела четверых погибших. Вертолет, потерпевший аварию в Хабаровском крае (об инциденте „Ъ“ сообщал вчера) обнаружили в понедельник поздно вечером: четверо из семерых летевших на нем госпитализированы. В обоих случаях заведены уголовные дела по нарушению правил безопасности полетов.
Но в положенное время, в 10.40, экипаж на связь не вышел. Поднятый по тревоге другой вертолет КнААПО пролетел по маршруту Ми-8, однако аварийную машину так и не обнаружил. Около 17 часов на облет территории был направлен самолет Ан-12 11-й армии ВВС со специальным поисковым оборудованием. Когда начинало темнеть и судно возвращалось на базу, были замечены огни к северу от Комсомольска. Это были сигнальные костры, разведенные экипажем вертолета. Ан-12 вернулся на свой аэродром, но в замеченную им точку отправился Ми-8 РОСТО. В 22.46 аварийную машину нашли в 30 км от озера Чукчагирское недалеко от поселка имени Полины Осипенко. Как сообщили в пресс-службе МВД по ДФО, у Ми-8 произошло частичное разрушение несущего винта и кабины вертолета. Были эвакуированы семь человек: как оказалось, в вертолете, помимо экипажа, находились еще четыре пассажира. Потребовалась медпомощь всем летчикам и пассажиру Валерию Гурскому. Виктор Славинков, получивший перелом правой голени, и остальные пострадавшие с диагнозом «компрессионный удар нижней части таза» были доставлены в больницы № 7 и № 2 Комсомольска.
Вчера к расследованию инцидента приступила спецкомиссия и сотрудники транспортной прокуратуры. «По нашей предварительной информации, вертолет выполнил вынужденную посадку из-за рассоединения трансмиссии»,— сообщили в пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС. В то же время возможной причиной аварии могло стать отклонение от полетного задания, допущенное пилотами. Первый замдиректора авиакомпании при КнААПО Константин Зайцев подчеркнул в разговоре с „Ъ“, что при взлете с аэропорта Дземги на вертолете никого кроме экипажа не было: «Черт его знает, куда он (экипаж. — „Ъ“) сел, где взял людей. Я этого не знаю, сейчас это выясняет комиссия». А транспортный прокурор Комсомольска Иван Уваров заявил, что возбуждено уголовное дело по ст. 263 ч.1 («нарушение правил полета и эксплуатации транспортных средств») в отношении командира вертолета Алексея Углова. Господин Уваров воздержался говорить о причинах аварии.
Вчера на Камчатке на четвертый день поисков был обнаружен пропавший Ми-8 «Камчатских авиалиний». В вертолете находились три члена экипажа и два медработника.Он совершал санитарный рейс по маршруту Асача - Елизово. Не успев взять пациента с подозрением на инфаркт, вертолет полетел вслед за вездеходом, на котором везли больного. Некоторое время вертолет сопровождал с воздуха машину, но, вероятно, из-за начавшейся метели изменил курс и пропал из виду. Пропала и связь с бортом. Вчерашним утром один из поисковых вертолетов обнаружил торчавшие из-под снега обломки машины на юго-западной стороне вулкана Горелый. «Скорее всего, вертолет задел скалу винтом, потерял управление и потом еще летел по склону метров 150. Обломки разбросало на десятки метров»,— рассказали „Ъ“ в оперативном штабе.
К месту катастрофы вылетели спасатели. Найденный фюзеляж вертолета пришлось раскапывать, в покореженном корпусе оказались тела двух человек. По квадратам обследовался район падения. Позже из-под снега извлекли бортовые самописцы и еще два тела. Все погибшие были уже опознаны в Петропавловске-Камчатском: это командир Сергей Боровков, пилот Олег Прокудин, врач-реаниматолог центра медицины катастроф Глеб Устинов и фельдшер Светлана Андреева. Поиски бортмеханика Владимира Коростылева возобновятся сегодня с наступлением рассвета.
На месте аварии побывала межведомственная комиссия и следователи транспортной прокуратуры области, возбудившей уголовное дело по нарушению правил безопасности полетов, приведшему к гибели людей (ст. 263 ч. 3 УК РФ). Черные ящики доставлены в Елизово. Версии катастрофы пока официально не высказываются. «Возможно, из-за снежного циклона они летели практически вслепую, и вертолету пришлось снизиться на минимальную высоту. Вероятно, когда экипаж обнаружил препятствие, было поздно»,— предположил один из авиаторов.
ПАВЕЛ УСОВ