Вчера в мэрии Нижнего Новгорода «Ъ» подтвердили намерение передать метромост из городской собственности в областную в связи с нехваткой бюджетных средств на его содержание и продолжение строительства. По данным мэрии, еще летом губернатор Геннадий Ходырев выражал готовность положительно решить данный вопрос. Однако в областном министерстве имущественных отношений сообщили, что никаких официальных заявлений к ним не поступало и подобная ситуация даже не обсуждалась.
Ъ В мае 2001 года в Нижнем началось строительство метромоста через Оку, который должен был связать нагорную часть города с промышленной заречной. Мост, спроектированный санкт-петербургским ОАО «Трансмост», должен взять на себя и функции автомобильного. Проектная длина моста — 1,233 км, стоимость — около 4 млрд руб. Проект требует большого объема работ в метрополитене: необходимо вывести на поверхность земли пути Автозаводской линии и построить две новые станции — «Ярмарка» и «Горьковская», которая в этом случае станет первой в нагорной части Нижнего Новгорода. Официально принятый гордумой срок пуска станции «Горьковская» — 2007 год.
Мэрия Нижнего уже не раз заявляла, что содержание и строительство метромоста является слишком тяжелым финансовым бременем для бюджета города. Как объяснял мэр Вадим Булавинов, содержать в безопасном виде и развивать метростроение силами города невозможно.
В Главном управлении по строительству метрополитена и ремонту дорог Нижнего Новгорода «Ъ» сообщили, что не могут дать даже прогнозов относительно окончания строительства, так как царит полная неопределенность. Директор городского департамента транспорта и связи Владимир Грибов признал, что метромост строится «в час по чайной ложке» — по мере финансовых возможностей городской казны. «Вообще, метро — объект стратегический, он требует нестандартных решений», — добавил господин Грибов.
В качестве нестандартных решений мэрия планирует передать долгострой в собственность области или Федерации. Как рассказал вице-мэр по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Вячеслав Ковалев, если ситуация не изменится, то строительство может затянуться лет на пятнадцать. По его словам, на данный момент у Нижнего Новгорода есть кредиторская задолженность, сложившаяся из-за неисполнения обязательств областным бюджетом в 2002-2003 годах и составляющая на сегодняшний день 73 млн руб. Господин Ковалев отметил, что существует возможность привлекать средства федерального бюджета в больших количествах только в том случае, если будет заметное софинансирование из регионального бюджета. При этом вице-мэр назвал метромост объектом стратегическим, «по которому в Москве готовы разговаривать только на уровне субъекта Федерации, а не города». «Единственный выход — передать объект региону», — заявил Вячеслав Ковалев.
Пресс-секретарь мэра Евгений Семенов подтвердил «Ъ» намерение передать метромост в областное владение. Как сообщили в мэрии, этот вопрос обсуждался с губернатором Геннадием Ходыревым еще летом, и он «положительно отреагировал на это предложение, попросив отправить его на проработку».
В свою очередь пресс-секретарь министра имущественных отношений Николай Макарсков сообщил, что пока официального предложения по передаче метромоста из муниципальной собственности в региональную не поступало. «Концепция изменилась — мэрия уже хочет отдать нам весь метрополитен, а не только мост, но документов мы пока не видели, поэтому обсуждать пока нечего», — заявили «Ъ» в министерстве.
АЛИСА ВЯТНИКОВА