Похоже, что биржевые и внебиржевые торговцы отечественными автомобилями все свое время тратят на наблюдение за бойкой деятельностью иностранных автоконцернов на нашем рынке. По крайней мере ничего примечательного ни на биржах, ни во внебиржевой торговле на прошедшей неделе не происходило.
Надежды производителей отечественных автомобилей и торговцев ими на то, что наступление иномарок на российский рынок по крайней мере еще несколько лет будет сдерживаться отсутствием разветвленной сети автосервисных центров, оказались преждевременными. Открытие за последние недели одного за другим центров автотехобслуживания таких известных фирм, как BMW и Robert Bosch GmbH, заявления представителей Volvo, Renault и Daimler Benz о разработке долговременной стратегии укрепления на российском рынке обещают нелегкие времена для тех, кто продает ВАЗы, "Волги" и "Москвичи". А очередное повышение цен на "Жигули" с 1 июля сыграло ведущим зарубежным автомобильным фирмам только на руку: близкие по цене к иномаркам ВАЗы, несомненно, милее сердцу потенциальных покупателей легковых автомобилей.
Увеличение числа сервисно-технических центров по обслуживанию иностранных автомобилей открывает радужные перспективы лишь для торговцев иномарками. Еще одним аргументом в пользу приобретения "мерседеса" или "вольво" может послужить резкий рост в России числа автоугонов. Как сообщили корреспондентам Ъ в ГУВД Москвы, в основном преступники предпочитают "умыкать" новые "семерки", "восьмерки" и "девятки". Сохранить в целости свое приобретение новоиспеченным покупателям этих моделей не помогают ни хитроумные замки, ни гаражная охрана. Жертвами автокраж помимо частных владельцев в последнее время стали некоторые торгующие автомобилями московские фирмы. "Жигули" крадут прямо с охраняемых автостоянок. Иномарками преступники прельщаются куда меньше прежде всего потому, что сбыть их незаметно сложнее, нежели отечественные.
ТАТЬЯНА Ъ-СУВОРОВА