Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, почему перечень автомобилей, которые можно доставлять в РФ с помощью «серых» схем, вызвал вопросы.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Минпромторг составил список товаров, которые можно будет ввозить в Россию без разрешения правообладателя. Есть в нем и марки легковых автомобилей: Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, Rover, GMC. И если попадание в этот перечень отдельных брендов имеет определенную логику, то чуть ли не половина марок там, мягко говоря, вызывает вопросы.
У меня пока есть две версии относительно упомянутого списка. Первая — что это так называемый троллинг — прием, с недавних пор прочно вошедший в нашу политико-экономическую практику. Вторая — что документ сочинял не живой человек, а искусственный интеллект, компьютерный разум, перед которым поставили программную задачу, но при этом либо не обеспечили, либо специально ограничили доступ к открытым интернет-ресурсам.
Потому что из них несложно узнать, что GMC, например, это подразделение концерна General Motors, которое специализируется на выпуске внедорожников и пикапов в основном для внутреннего рынка, а также для ряда стран Ближнего Востока. Нашего потребителя эти машины особо никогда не волновали. В 2022 году путем серого импорта в Россию был ввезен всего один автомобиль марки GMC — внедорожник Yukon.
Hummer — это сегодня вообще не бренд, а модель, принадлежащая уже упомянутой GMC. Внедорожник на батарейках. Цена электрокара в США начинается от $80 тыс.
Или, например, марка Dodge. Официально она не представлена в России довольно давно. Если посмотреть, что везут к нам по серым схемам, то три четверти моделей данной марки — это так называемые Muscle car, спортивные купе и седаны Challenger и Charger. То есть совсем не «хлеб насущный». Chrysler — вообще умирающая марка, в чьем портфолио сегодня всего две довольно старых модели.
И, наконец, самое загадочное имя в списке — марка Rover — она была фактически упразднена еще в 2005 году, права на нее принадлежат индийской Tata Motors, но автомобили под этим брендом сегодня не выпускаются.