Вчера заместитель генерального директора ООО «Техносервис-Н» Игорь Лебедев заявил «Ъ», что фирма будет добиваться пересмотра решения коллегии Роспатента, признавшей модификацию модульного автомобиля ГАЗ-3937 «Водник» разработкой ОАО «Горьковский автомобильный завод». Разбирательство с ООО «Техносервис-Н» на ГАЗе объясняют намерениями защитить свою интеллектуальную собственность. По мнению господина Лебедева, Роспатент фактически пересмотрел собственное решение 2002 года, закрепившее права на модифицированную версию автомобиля за ООО «Техносервис-Н».
Ъ Учредителем нижегородского ООО «Техносервис-Н» является ЗАО «Техносервис», производящее автомобили представительского класса на базе ГАЗ-3102, ГАЗ-3110, «Газель», «Соболь», а также внедорожники, модификации грузовых и спецавтомобилей, среди которых ГАЗ-33097 «Садко» и ГАЗ-39371 «Водник». Среди клиентов «Техносервиса» — Минобороны РФ, комитеты Госдумы ПФ, мэрия Москвы, администрации субъектов федерации.
Опытно-промышленная партия модульного автомобиля ГАЗ-3937 «Водник» была собрана в 2000 году на Арзамасском машиностроительном заводе (сейчас дочернее предприятие ГАЗа). В основу конструкции автомобиля положена модульная схема, обеспечивающая выполнение одним шасси функций нескольких транспортных средств — специальных армейских автомобилей, транспортировщиков людей и грузов, а также машин с различными вариантами вооружения. Ходовая часть «Водника» обеспечивает автомобилю проходимость по сильнопересеченной местности, в том числе по бездорожью с водными преградами глубиной до 1,2 м. Мощности Арзамасского машзавода позволяют перейти на серийный выпуск «Водника», однако до сих пор такое производство не налажено.
В 2001 году специалисты фирмы «Техносервис-Н», бывшие инженеры ГАЗа — инициаторы создания и авторы первых разработок «Водника», оснастили автомобиль дизельным двигателем с жидкостным охлаждением, модернизировав таким образом трансмиссию автомобиля, и запатентовали эту модификацию «Водника» (сейчас «Техносервис-Н» продает «Водник», укомплектованный дизелем HINO J07C, по цене от $88 тыс.). В то же время после прихода на ГАЗ новой команды управленцев автозавод занялся упорядочением своих активов, в том числе интеллектуальной собственности. Юристы ГАЗа оспорили права «Техносервиса-Н» на модифицированную версию «Водника» в палате по патентным спорам Федерального агентства РФ по патентам и товарным знакам (Роспатента).
В пятницу стало известно, что коллегия палаты удовлетворила требования ГАЗа и признала технические решения, запатентованные «Техносервис-Н» в 2001 году, разработкой автозавода. На ГАЗе заявили, что тем самым Роспатент защитил не только интеллектуальную собственность ГАЗа, но и обороноспособность страны, «так как патент на технические решения „Водника“ мог уйти за границу».
Решение Роспатента удивило руководство «Техносервис-Н». Как сообщили «Ъ» в фирме, аналогичные разбирательства в палате по патентным спорам уже имели место в 2002 году, в ходе которых приоритетность прав «Техносервис-Н» на модификацию «Водника» была обоснована и доказана. «Таким образом, сейчас Роспатент фактически пытается пересмотреть свое же решение», — заключил заместитель гендиректора ООО «Техносервис-Н» по НИОКР Игорь Лебедев, один из авторов первых разработок «Водника». При этом он отметил, что представители фирмы не были уведомлены об очередном рассмотрении заявления ГАЗа и поэтому теперь будут добиваться его пересмотра. В противном случае «Техносервис-Н» намерен оспаривать принятое в пользу ГАЗа решение в судебном порядке.
«Ъ» будет следить за развитием событий.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА