По мнению авиационных экспертов, источником взрывов на борту могла быть детонация боекомплекта. Однако сама по себе она не могла стать непосредственной причиной гибели самолета. Дело в том, что боезапас Ил-76 представляет собой крупнокалиберные патроны для спаренного хвостового пулемета, а также сигнальные ракеты, и их подрыв не опасен для мощного фюзеляжа самолета. По всей видимости, при крутом вираже боезапас сдвинулся влево к источнику горения и сдетонировал. Взрывом повредило тросы тяг рулевой колонки, которые отвечают за управление оперением хвостового стабилизатора. Самолет лишился управления, что, по всей видимости, и привело к его гибели.
По мнению авиационных экспертов, источником взрывов на борту могла быть детонация боекомплекта. Однако сама по себе она не могла стать непосредственной причиной гибели самолета. Дело в том, что боезапас Ил-76 представляет собой крупнокалиберные патроны для спаренного хвостового пулемета, а также сигнальные ракеты, и их подрыв не опасен для мощного фюзеляжа самолета. По всей видимости, при крутом вираже боезапас сдвинулся влево к источнику горения и сдетонировал. Взрывом повредило тросы тяг рулевой колонки, которые отвечают за управление оперением хвостового стабилизатора. Самолет лишился управления, что, по всей видимости, и привело к его гибели.