Вчера первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Зябиров провел видеоконференцию с журналистами 17 филиалов компании, расположенных в 74 субъектах федерации РФ, на которой разъяснил ее политику компании в ходе исполнения закона «О монетизации льгот». По его утверждению, на сегодняшний день только 22 субъекта России согласились компенсировать «РЖД» проезд «региональных льготников» в пригородном сообщении с 1 января 2005 года. Из 13 субъектов федерации ЮФО на сегодняшний день соглашения с «РЖД» подписали лишь Краснодарский и Ставропольский края, Ростовская область и Калмыкия.
По прогнозу Хасяна Зябирова, монетизация льгот в 2005 году принесет «РЖД» 7,3 млрд рублей дохода на пригородные перевозки, но в то же время расходы (в виде выпадающих доходов) на энергоносители, закупку новой техники, ремонт старой составят не менее 38 млрд рублей. По его данным, лишь 22 субъекта РФ пока согласились компенсировать компании эти расходы исходя из расчета 40 рублей на одного «регионального» льготника в месяц. Если местные власти не успеют в период 20–25 декабря подписать договоры с «РЖД», жители остальных регионов с Нового года должны будут оплачивать полную стоимость проезда. Сам господин Зябиров опасается, что в такой ситуации люди либо вообще будут избегать поездок на не самом дешевом виде транспорта, либо будут пытаться проехать бесплатно.
Как сообщил „Ъ“ заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги по пассажирским перевозкам Владимир Голоскоков, в зоне действия СКЖД проживает 1,531 млн «федеральных» и 1,431 млн «региональных» льготников. Из 13 субъектов федерации ЮФО на сегодняшний день соглашения с «РЖД» подписали лишь Краснодарский и Ставропольский края, Ростовская область и Калмыкия. Для них со второго полугодия 2005 года СКЖД намерена установить «экономически обоснованный тариф» на зону (на Дону его увеличат с 5 до 6 рублей), чтобы покрыть выпадающие доходы. В то же время в руководстве дороги не скрывают, что не особо переживают из-за волокиты местных законотворцев. СКЖД надеется на двукратное снижение своих убытков от пригородных перевозок (800 млн рублей в текущем году).
СЕРГЕЙ КИСИН