Пермский авторынок в апреле упал сильнее среднероссийских показателей — сразу на 86%. За месяц в Перми не было зарегистрировано ни одного нового Land Rover, продажи других люксовых брендов не превышали нескольких штук. Ряд пермских дилеров полагает, что рынок уже достиг своего дна и теперь продолжит стагнировать. Другие участники рынка фиксируют в мае небольшое оживление трафика в салонах.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
По итогам апреля, в Пермском крае объемы регистрации новых автомобилей сократились на 86,8% в сравнении с апрелем 2021 года. Как сообщает агентство «Автостат», за минувший месяц в регионе было зарегистрировано 422 машины против 3,2 тыс. в марте.
Полностью прекратилась регистрация таких марок, как Chevrolet, Land Rover, Jaguar, Jac. За апрель было реализовано всего по два авто таких люксовых брендов, как Mercedes-Benz (в апреле 2021 года — 30 штук, падение 93%), Lexus (в апреле 2021-го — 38 штук, падение 94%), Porsche (в апреле 2021 года — 15 штук, падение 86%).
Сильно провалились и продажи иномарок массового сегмента: Skoda (падение на 95,9%, продано 8 штук против 196), Volkswagen (на 93%, продано 13 машин против 187), Subaru (на 92,9%, продана одна штука против 14 годом ранее). Наименьшее падение показали Lada (на 56,9%, продано 435 штук против 1009), Geely (на 66,7%, продано 6 штук против 18), BMW (на 68%, продано 8 штук против 25).
Единственной иномаркой, объемы регистрации которой выросли, стала китайская Exeed (на 33,3%, продано четыре авто против трех). Кроме того, в апреле купили два китайских Сhangan, регистрация которых за аналогичный период 2021 года не фиксировалась.
Апрельские данные пермского авторынка оказались куда хуже общероссийского, где регистрация автомобилей снизилась на 78,5%. За месяц в РФ было поставлено на учет 55,1 тыс. новых машин.
Пермский авторынок начал фиксировать падение еще в марте, на фоне санкций регистрация новых легковых авто упала на 57%. Участники рынка объясняли это тем, что с 1 марта многие производители иностранных и российских брендов приостановили отгрузки машин дилерам. Пермские автосалоны активно занялись скупкой и перепродажей подержанного транспорта, сервисными услугами. Александр Репин, владелец группы «Сатурн-Р», включающей и продажи авто, сообщал о планах перепрофилировать часть центров под фитнес-клубы.
Пермские автосалоны работают в обычном режиме и вводить какие-либо сокращения не планируют, говорят «Ъ-Прикамье» опрошенные участники рынка. Директор по маркетингу и развитию «Сатурн-Р-Авто» (Opel, Peugeot, Audi, Jeep, Subaru, Nissan, Renault, Lada, Jaguar, Land Rover и другие) Сергей Репин рассказал, что холдинг продолжает деятельность и имеет остатки новых автомобилей. Сдать в аренду планируется площади на третьем, пустующем этаже в салоне Renault на ул. Подлесной, 47а, но это не связано с ситуацией на рынке. Автосалон расположен на первых двух этажах, третий был хозяйственный. Поэтому решение сдать его в аренду вполне своевременно, говорит собеседник. В мае, по мнению господина Репина, на местном рынке сохранятся примерно такие же объемы продаж, что и в апреле.
По словам гендиректора «Форвард-Авто» (Lada, Mitsubishi, Volkswagen) Рустама Бахтиярова, падение продаж в компании за апрель составило 74%, оно коснулось дорогих новых авто. До сентября запас машин в «Форвард-Авто» есть, заверил гендиректор компании. Сейчас дилер, как и остальные, особое внимание уделяет продажам машин с пробегом, это направление в компании развивали всегда. Перепрофилировать площади автоцентров в «Форвард-Авто» не собираются.
«В мае, по сравнению с апрелем, в салонах появилось оживление. Я имею в виду трафик (вырос на 10%), а не продажи. Люди стали больше ходить по салонам и интересоваться покупкой»,— заявил руководитель дилера.
Господин Бахтияров полагает, что в мае ситуация с продажами будет «чуть-чуть лучше».
«Возможно, спада продаж уже не будет, но, скорее всего, стагнация останется на том же уровне в ближайшие несколько месяцев, а может быть, и дольше»,— заметил управляющий автохолдингом «Экскурс» Роман Кибасов (Volkswagen, Skoda, Chevrolet).
Продажи на рынке не растут — в сложной экономической ситуации граждане отказываются от таких крупных сделок. Цены на новые автомобили остаются на прежнем уровне, говорить о снижении пока не приходится. Несмотря на уменьшение ключевой ставки ЦБ РФ и дополнительную программу скидок, которую предлагают в автоцентрах холдинга, дилер все равно испытывает дефицит клиентов и сделок, добавляет эксперт.
Гендиректор VERRA Анна Бояршинова (Toyota, Lexus, Porsche) подчеркнула, что в апреле рост на авторынке был больше, чем доступность машин на складах дилерских центров. В начале апреля цены на автомобили значительно выросли, у некоторых производителей — более чем на 50%. Изменение ключевой ставки ЦБ привело к росту процентной ставки на приобретение автомобиля в кредит и лизинг. Ставка для физлиц достигала 26% — это высокий процент, замечает госпожа Бояршинова. В прошлую пятницу VERRA получила новые тарифы — ставки вернулись практически на прежний уровень.
«Май — традиционно сложный месяц. Многие производители останавливали производство на период праздников, клиенты уезжали на каникулы. А в текущих условиях неопределенности рынка еще накладывается и осознание клиентом, нужен ли ему автомобиль»,— рассуждает топ-менеджер.
Гендиректор VERRA считает, что сейчас основная задача любого дилерского центра — обеспечить мобильность и удержать клиентов. Для этого есть различные способы: обмен автомобиля, аренда-подписка, быстрый ремонт, автоконсьерж и прочее.