недоимка
Вчера стало известно, что крупнейшему речному пароходству России — ОАО "Волготанкер" самарское управление Министерства по налогам и сборам предъявило акт проверки за 2001 год, согласно которому недоимка компании составляет $23 млн. Комментируя журналистам претензии налоговиков, председатель совета директоров "Волготанкера" Александр Александрович заявил, что взыскание этой суммы и предъявление аналогичных претензий за 2002-2003 годы могут привести к банкротству "Волготанкера".
Отношения с местными властями у "Волготанкера", зарегистрированного в Самаре с 1992 года, разладились четыре года назад. За этот период между судоходной компанией и областным налоговым управлением стоялось 211 судебных процессов: компания требовала возместить НДС на общую сумму 300 млн руб. Большинство процессов "Волготанкер" выиграл.
В августе этого года в отношении работников пароходства было возбуждено уголовное дело по факту неуплаты налогов на сумму, примерно соответствующую объему отсуженного НДС. А вчера стало известно о новых серьезных претензиях налоговиков. Как сообщил председатель совета директоров пароходства Александр Александрович, компанией из налогового облуправления получен акт проверки за 2001 год. Согласно акту, компания якобы незаконно получила из бюджета возмещения на сумму $23 млн. Одновременно в "Волготанкер" пришло 40 решений МНС, из которых 20 — об отказе в возмещении НДС за 2004 год на сумму 120 млн руб.; еще 20 — о доначислении НДС за 2004 год, из них порядка $3 млн предъявлено к погашению. Арбитражный суд уже отказался приостановить платежи пароходства в бюджет по недоимкам в качестве обеспечительной меры до разрешения судебных споров.
Компания уже направила в УМНС свои возражения, однако если налоговики их не примут, компании придется единовременно выплатить около $23 млн (за 2001 год), что в два раза превышает размер чистой прибыли "Волготанкера" за девять месяцев этого года. По подсчетам господина Александровича, следуя логике МНС, сумма к взысканию за последние четыре года может составить порядка $80 млн. "Пароходство не в состоянии расплатиться без продажи имущества",— заявил он вчера журналистам в Самаре.
Каким образом компания намерена выйти из сложившейся ситуации, пока не понятно. Известно лишь, что во вторник совет директоров на экстренном заседании примет обращение к президенту РФ и председателю правительства, а также в Минпромэнергетики, Минтранс, Генпрокуратуру и ФСБ. Что касается перерегистрации офиса, то пока решение об этом не принято. "До урегулирования налогового спора перерегистрация невозможна",— констатирует управляющий партнер юридической фирмы "Вегас-Лекс" Альберт Еганян.
Участник рынка, пожелавший остаться неназванным, уверен, что "Волготанкеру" досталось за "связь с ЮКОСом четырехлетней давности". "Компанию ведут к продаже, из-за налоговых претензий она подешевеет в два раза — примерно до $80 млн, несколько недель назад Deutsche Bank по заказу менеджмента пароходства начал поиск покупателей на принадлежащий ему пакет",— сообщил собеседник Ъ.
Начальник пресс-службы УМНС по Самарской области Владимир Харапуд вчера сообщил Ъ, что налоговой проверки за 2002 год на "Волготанкере" не будет: "по закону проверка проходит раз в три года, и налоговые органы проверят компанию по 2002 году только по истечении этого срока". Отметим, что никакие правила не помешали налоговой службе провести проверку ЮКОСа и его дочерних компаний сразу за три года.
Похоже, что и в правительстве Самарской области не поддерживают действия налоговых органов. Вчера сотрудник министерства промышленности областного кабинета министров на условиях анонимности заявил Ъ, что "наши налоговые органы немного перегибают палку и иногда предъявляют немыслимые требования — рейтинг предприятий области и самого региона падает, а степень доверия к налоговикам вообще заставляет серьезно задуматься об их деятельности".