В Татарстане сменился глава управления ГИБДД. Вчера в этом качестве был представлен 40-летний подполковник из Нижнекамска Рустем Гарипов. Как сообщалось, его предшественник Ленар Габдурахманов ушел на повышение в Москву. Несмотря на ежегодное сокращение числа ДТП в регионе, в Федерации автовладельцев России считают, что новому назначенцу предстоит много работы в целях повышения безопасности на дорогах.
Фото: mvd.ru
Фото: mvd.ru
Вчера министр внутренних дел по республике Татарстан Артем Хохорин представил личному составу нового главу республиканского ГИБДД — 40-летнего подполковника Рустема Гарипова. Глава ведомства выразил уверенность, что назначение господина Гарипова на пост главного госавтоинспектора республики «укрепит позиции» подразделения и поспособствует «новым достижениям».
Рустем Гарипов родился в 1982 году в Чистополе. Окончил Казанский юридический институт МВД России. Службу в органах внутренних дел начал в 2001 году в должности следователя следственного отделения при Чистопольском ГРОВД МВД Республики Татарстан. С 2014 по 2018 год занимал должность начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Нурлатскому району, с 2018 по 2020 год работал начальником отдела ГИБДД УМВД России по Нижнекамскому району. В 2020 году был назначен командиром отдельного специализированного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД по республике. Награжден медалью МВД России «За отличие в службе» первой, второй и третьей степеней, памятной юбилейной медалью «300 лет Российской полиции» и нагрудными знаками «За отличную службу в МВД по Республике Татарстан», «За отличие в службе ГИБДД» второй степени. Женат, воспитывает сына и двух дочерей.
В СМИ сообщалось, что со времени, когда Рустем Гарипов возглавил ГИБДД по Нижнекамскому району, аварийность здесь существенно уменьшилась. «Число дорожно-транспортных происшествий снизилось ровно в два раза. Число пострадавших в них людей сократилось на 70%. Это очень большие цифры»,— рассказывал сам господин Гарипов в 2020 году в интервью телеканалу НТР.
Рустем Гарипов сменил на посту Ленара Габдурахманова, возглавлявшего управление ГИБДД по Татарстану с октября 2016 года. 4 мая господин Габдурахманов был назначен заместителем начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
Господин Габдурахманов также ежегодно отчитывался о снижении числа ДТП в регионе. В частности, в прошлом году на дорогах Татарстана было зарегистрировано 3,6 тыс. аварий, что на 333 меньше, чем в 2020 году.
При этом господин Габдурахманов запомнился резонансными инициативами. Так, в 2018 году он выступал за отмену 50-процентных скидок на штрафы при оплате в 20-дневный срок. «После введения скидки наблюдается рост нарушений, связанных со скоростным режимом»,— заявлял он. В 2019 году господин Габдурахманов ужесточил борьбу с тонировкой стекол автомобилей, пригрозив их владельцам арестом до 15 суток. Также он предлагал увеличить с 7 до 9 лет возраст, до которого ребенка необходимо перевозить в машине в детском кресле. При этом при нем летом 2021 года на 52 участках дорог Татарстана увеличили скоростной режим до 100–110 км/ч.
Ленар Габдурахманов настойчиво пытался взять под контроль появившиеся на дорогах электросамокаты. Так, он высказывался за то, чтобы электросамокаты мощностью более 250 Вт приравнять к мопедам, для управления которыми необходимы специальные права. При нем в ноябре 2020 года впервые в России казанский суд принял решение лишить прав водителя 600-ваттного электросамоката за то, что он отказался от медосвидетельствования на состояние опьянения. Перед уходом экс-главы татарстанского ГИБДД, в марте текущего года, Верховный суд РФ признал законным положение ПДД, позволяющее отнести электросамокаты к транспортным средствам.
До Ленара Габдурахманова, пробывшего во главе ГИБДД Татарстана лишь чуть больше пяти лет, руководство управления не менялось десятилетиями, пока в 2016 году по достижению предельного 60-летнего возраста пост не покинул Рифкат Минниханов, старший брат президента республики. Он был назначен главным автоинспектором региона в 1997 году и проработал на данной должности 19 лет. Сейчас господин Минниханов является директором ГБУ «Безопасность дорожного движения», а также возглавляет недавно созданную Ассоциацию содействия цифровому развитию.
Татарстанский представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин в беседе с „Ъ“ сказал, что не знаком с деятельностью нового главы республиканского ГИБДД. Он выразил надежду, что новый главный госавтоинспектор «уделит больше внимания и времени» общей безопасности на дорогах, а также предотвращению и профилактике нарушений.