Холдинг «Синара — Транспортные машины» (СТМ, входит в группу «Синара») и РЖД продолжают работу над созданием высокоскоростного поезда. Об этом сообщил председатель совета директоров СТМ Александр Мишарин на саммите «Промышленная политика в новых реалиях».
Фото: Евгения Яблонская, Коммерсантъ
Фото: Евгения Яблонская, Коммерсантъ
«СТМ и РЖД плотно сотрудничают по ряду проектов, в том числе по созданию высокоскоростного поезда. Работа над такой высокотехнологичной машиной не останавливалась, и сейчас мы находимся на стадии проектирования поезда»,— привели слова господина Мишарина в пресс-службе СТМ. Он подчеркнул, что проекты по транспортной связности российских городов имеют первостепенное значение.
Александр Мишарин отметил, что СТМ и РЖД «оперативно решают возникающие трудности и в целом оказались подготовленными к сегодняшней ситуации». «Главная наша задача в текущей реальности — это развитие технологической устойчивости. И работать над ее реализацией должны как непосредственно производители оборудования, так и представители государственных структур»,— отметил господин Мишарин. Он добавил: «Причем, речь идет не только о преобразовании внутри одной компании, но и о машиностроительной отрасли и страны в целом».
О том, что Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта (совместное предприятие РЖД и СТМ) планируют разработать высокоскоростной электропоезд для российских железнодорожных магистралей, сообщалось в ноябре 2021 года. Тогда в РЖД сообщали, что разработки будут вестись совместно с компанией «Сименс Мобильность». Однако в мае 2022 года она объявила о прекращении техобслуживания проектов с РЖД, в том числе «Сапсанов», и выходе из совместных с ними предприятий. Продолжает ли Siemens участие в создании нового высокоскоростного поезда, в сообщении СТМ не уточняется. Нет пока информации и о том, как уход из России Siemens отразится на заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Siemens и СТМ).
Подробнее об уходе Siemens из России — в материале «Ъ» «Держи "Сапсан" шире».
