Вчера на ОАО «Горьковский автомобильный завод», чьи конвейеры приостановлены с 27 декабря до 17 января с целью «оптимизации производства», «Ъ» сообщили, что с 1 января подняты отпускные цены на всю продукцию. Причиной 5%-ного повышения, по словам пресс-секретаря предприятия Сергея Лугового, стали инфляция и рост цен на металл. По его прогнозам, на реализации это отразиться не должно, однако далеко не все дилеры разделяют оптимизм производителей.
Ъ ОАО «Горьковский автомобильный завод» — крупнейшее автомобилестроительное предприятие холдинга «Руспромавто» (РПА), которому принадлежит более 70% акций автозавода. За девять месяцев 2004 года с конвейеров Горьковского автомобильного завода сошли более 179 тыс. автомобилей и машинокомплектов, что на 16,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2003 года. Выпуск легковых автомобилей был увеличен на 30,5%, грузовых — на 12,4%. За девять месяцев прошлого года автозавод получил более 70 млн руб. чистой прибыли, выручка от продаж составила более 35 млрд руб., кредиторская задолженность — 2,9 млрд руб.
С началом нового года ГАЗ повысил в среднем на 5% отпускные цены на весь модельный ряд. Так, по прогнозам сайта одного из дилеров, ГАЗ-31105 2005 года будет стоить 207 тыс. руб., в то время как сейчас его стоимость составляет 200 тыс. ГАЗ-22171 может подорожать с 267 тыс. руб. до 283,1 тыс. руб. По мнению пресс-секретаря автозавода Сергея Лугового, повышение цен не должно было стать неожиданностью. «Мы предупреждали об этом еще в декабре прошлого года, но, видимо, не все слышали», — сообщил он «Ъ». По словам господина Лугового, ГАЗ пошел на повышение отпускных цен «исходя из ситуации, сложившейся на рынке». «За прошлый год цены на металл повысились на 50%, энергетики и инфляция тоже не отстают, а потому наше повышение могло бы быть даже большим, чем 5%», — пояснил он.
Пока машины по новым ценам к дилерам не поступали, так как производства автозавода временно простаивают: с 27 декабря 2004 года ГАЗ остановил два конвейера, выпускающие цельнометаллические фургоны ГАЗ-2705 «Газель» и ГАЗ-2752 «Соболь», а с 31 декабря встали конвейеры по производству легковых и грузовых автомобилей. Производство будет возобновлено только с 17 января. Как пояснил господин Луговой, приостановка вызвана необходимостью «оптимизации производства» и подготовкой к серийному выпуску малотоннажных грузовиков «Валдай». Что касается реализации новых автомобилей, он выразил уверенность, что на ней рост отпускных цен никак не отразится.
Дилеры по-разному отнеслись к инициативе автогиганта. Как заявил «Ъ» директор по продажам ТП «Нижегородец» Сергей Лимонников, ГАЗ «поступил правильно» и «это не может снизить уровень продаж». По его мнению, ГАЗ наконец-то вышел на оптимальную схему повышения стоимости своей продукции — примерно раз в полгода. Поэтому он не исключил, что в этом году будет еще одно повышение. Господин Лимонников признал, что стоянки до сих пор затоварены прошлогодними машинами, но назвал это закономерным явлением конца года«. «С конца января начнется рост продаж, и все уйдет. И повысив цены на автомобили из прошлогодней партии, мы хорошо заработаем», — отметил он. Что касается качества продукции автозавода, он подчеркнул, что «покупатель продукции ГАЗа знает, что покупает и за сколько».
Представитель другого официального дилера, по понятным причинам пожелавший остаться неизвестным, сообщил «Ъ», что очередное повышение отпускных цен может увеличить стоимость автомобиля в среднем на 10 тыс. руб. По его мнению, «это очень много, поскольку качество остается прежним». По его прогнозам, повышение отпускных цен может сильно сказаться на продажах. «За прошлогодними автомобилями по более низким ценам очереди не наблюдается, а кто купит новую партию, которая будет дороже, неизвестно», — заявил он «Ъ».
АЛИСА ВЯТНИКОВА