Во вторник, 31 мая, в Уфе прошла транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Поволжье». В форуме приняли участие глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило, начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, эксперты транспортной отрасли, представители логистических компаний, грузоотправителей и грузовладельцев. Мероприятие в столице Башкортостана стало одним из важнейших событий в транспортной сфере Приволжского федерального округа.
Глава Башкортостана отметил, что ОАО «РЖД» является одним из главных стратегических партнеров региона и входит в число крупнейших налогоплательщиков региона. «Около 40% грузоперевозок Куйбышевской железной дороги приходится именно на Башкортостан. Только за последние четыре месяца отправлено более 1 млн пассажиров. Из Уфы недавно были открыты два комфортных скоростных маршрута до Абдулино и Оренбурга. Завершен первый этап реконструкции железнодорожного вокзала Уфы. Рассчитываем на реализацию других масштабных инфраструктурных проектов, включая Уфимское железнодорожное кольцо. РЖД — сильный, уверенный и надежный партнер, с которым по плечу любые самые сложные задачи. Для всех важно, чтобы экономика Башкортостана развивалась активно», — рассказал Радий Хабиров.
Вячеслав Дмитриев констатировал, что первый квартал 2022 года стал переломным в работе компании. «Существенно изменились грузопотоки и традиционные логистические схемы. В первую очередь, в сторону азиатских стран. Мы видим повышение внутренних перевозок. Факторы внешнего воздействия открывают для нас новые возможности», — подчеркнул начальник Куйбышевской железной дороги.
Алексей Шило напомнил, что российская экономика успешно справилась с последними вызовами, начиная с пандемии коронавируса. «В условиях беспрецедентного санкционного давления мы находим новые решения для бизнеса. Большинство предприятий уже адаптировались к изменившимся реалиям, мы это видим по результатам. Важно, чтобы все грузоотправители имели доступ к восточному направлению. На сегодняшний день инфраструктура ОАО „РЖД“ способна перевезти необходимые объемы грузов», — уверен Алексей Шило.
«Доходы компании сегодня равны инвестиционной программе. Все, что мы зарабатываем сегодня, это тратится на развитие экономики страны. У нас 30 тысяч поставщиков, среди них в основном российские производители», — добавил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания.
В рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Поволжье» состоялось открытие после реконструкции грузового терминала ОАО «РЖД» на станции Стерлитамак. Торжественная церемония прошла в режиме телемоста. Терминал во втором по величине городе Башкортостана должен стать опорным логистическим центром для всего региона. Начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Алексей Бельский уточнил, что такой масштабной реконструкции не проводилось с момента постройки терминала в 1965 году. После модернизации время обработки контейнерных поездов удалось сократить здесь в пять раз. Перерабатывающая способность площадки удвоилась и составила 380 контейнеров ДФЭ в сутки.
Генеральный директор АО «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев заявил, что контейнеризация перевозок по железной дороге приводит к мультипликативному эффекту для экономики любого региона, включая расширение географии и объема сбыта, а также привлечение новых инвестиций. В компании готовы распространять эффективные технологии и развивать отправку и прием грузов контейнерными поездами с якорного терминала Безымянка в Самаре. Потенциальными направлениями для развития контейнерных сервисов являются Хабаровск, Владивосток, Иркутск, Забайкальск (импорт из Китая).
Во время работы конференции в Уфе работали выставки современной железнодорожной техники и новых разработок. На демонстрационной площадке возле конгресс-холла «Торатау» все желающие смогли ознакомиться с экспозицией современных образцов грузовой и специальной техники на автомобильном ходу, включая новейшие перегрузчики и погрузчики, экскаваторы, краны, а также грузовые контейнеры с флекситанком, лайнер-бэгом и другую продукцию машиностроения. Все это используется железнодорожниками на практике.
Отдельная экспозиция макетов и разработок ведущих российских компаний и исследовательских институтов в сфере железнодорожного транспорта была открыта в самом здании конгресс-холла. Деловая программа «PRO//Движение.Поволжье» включала также выставку современных образцов пассажирской техники, включая скоростной электропоезд «Ласточка», рельсовый автобус «Орлан», двухэтажный вагон, пассажирский вагон «РИЦ». С экспозицией любой желающий мог ознакомиться на первой платформе железнодорожного вокзала Уфы.
В рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Поволжье» ОАО «РЖД» заключило ряд договоров с партнерами. В частности, начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев подписал соглашении о взаимодействии и сотрудничестве с Ассоциацией организации предпринимательства Республики Башкортостан, ООО «Башминералресурс», ООО «НС-Ойл», ООО «Сильва», АО «Рузхиммаш». С компанией «Агро-Инвест Плюс» достигнута договоренность об увеличении вывоза зерна на условиях «take or pay» («бери или плати»).