РФФИ объявил о продаже федеральных пакетов акций двух небольших морских портов в Хабаровском крае — «Амур-порта» (25,5%) и «Николаевского-на-Амуре морского порта» (около 20%). Аукционы должны состояться в феврале этого года. «Амур-порт» с 2002 года выставляется на торги уже в третий раз. По мнению экспертов, акции порта может выкупить владелец его контрольного пакета ООО «Дальмарин» после существенного понижения цены. Прогнозируется, что акции николаевского порта должен купить его менеджмент.
В настоящее время «Амур-порт» находится в тяжелом финансовом положении. Как сообщил «Ъ» замначальника отдела железнодорожного, воздушного и водного транспорта министерства промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Александр Сергеев, это связано с долгами предприятия, накопившимися в 90-х годах. «Сумма пеней и штрафов превышает сумму задолженности перед бюджетами различных уровней и бюджетных фондов», — уточнил чиновник. По информации „Ъ“, задолженность предприятия составляет 40 млн руб., а пени и штрафы приближаются к 80 млн руб. В 2004 году в отношении руководства порта было возбуждено уголовное по факту невыплаты заработной платы в течение восьми месяцев. По решению суда гендиректор «Амур-порта» Юрий Изотов выплатил штраф в размере почти 40 тыс. руб. и погасил задолженность по зарплате. В краевой администрации считают, что сегодня порт способен эффективно работать, учитывая его выгодное географическое положение. Но заработанные в навигацию средства идут в основном на погашение долгов.
Аналогичная ситуация складывается в «Николаевском-на-Амуре морском порту». Общая сумма его кредиторской задолженности на 1 октября 2004 года превысила 109,9 млн руб. Однако у него не такие хорошие перспективы, как у «Амур-порта», поскольку николаевский порт изначально строился как форпост, не приспособленный для коммерческой деятельности. Большим минусом является то, что он отрезан от сети дорог.
По мнению экспертов, прежде всего интерес к федеральным госпакетам акций небольших портов Хабаровского края должен проявить менеджмент этих предприятий. Скорее всего, акции порта в Комсомольске-на-Амуре после того, как цена лота намного снизится, выкупит «Дальмарин». Мало вероятности, что к пакету акций может проявить интерес кто-то кроме этой компании. Поскольку в руках «Дальмарина» сконцентрирован контрольный пакет, приобретение блокирующего пакета другим инвестором практически ничего ему не даст. Некоторые источники в правительстве края считают, что интерес к «Амур-порту» должны проявить предприятия лесного комплекса, которые пользуются его услугами.
Акции николаевского морского порта, скорее всего, также выкупит его руководство (раньше около 80% акций порта были распылены среди физических лиц — членов коллектива предприятия, затем ценные бумаги скупили менеджеры). Но пока неизвестно, избавится ли в этот раз государство от «Амур-порта» и «Николаевского-на-Амуре морского порта».
МАРИНА КРАВЧЕНКО