Мэрия Нижнего вышла в гордуму с предложением увеличить тарифы на услуги муниципального электротранспорта с 1 февраля до шести рублей, а с 1 июня до семи рублей. Вчера глава думской комиссии по бюджетной политике Владимир Паченов заявил «Ъ», что депутаты скорее всего не согласятся с мэрией и уже дали задание контрольно-счетной группе выяснить себестоимость одной поездки. В свою очередь директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Владимир Грибов заявил, что вопрос повышения тарифов на электротранспорт «из экономического перерос в политический».
Ъ С 1 июня 2004 года тарифы на электротранспорт в Нижнем Новгороде были повышены с четырех до пяти рублей за поездку. Между тем, по информации депутатов гордумы, себестоимость одной поездки в трамвае на тот момент составляла менее одного рубля. Руководство муниципального предприятия (МП) «Нижегородэлектротранс» ссылалось на огромное количество льготников, которых приходится возить бесплатно — за них и платили остальные пассажиры. До монетизации льгот правом бесплатного проезда в Нижнем Новгороде пользовались 46 категорий граждан, в связи с этим в 2004 году доходы от перевозки пассажиров, по предварительным расчетам, должны были уменьшиться до 42,3%. По итогам прошлого года транспортники ожидали убытков в объеме 382,8 млн руб. В мэрии уверяли, что электротранспорт сможет обходиться без бюджетных дотаций при условии, что граждане будут платить за поездку не менее 7 руб. 11 коп.
С 1 января 2005 года право бесплатного проезда в трамваях, троллейбусах и метро осталось лишь за почетными гражданами Нижнего Новгорода и детьми не старше семи лет. Бывшие льготники стали рассчитываться за проезд по установленному с 1 июня тарифу в пять рублей. Казалось бы, это должно было существенно улучшить финансовое положение МП «Нижегородэлектротранс». Тем не менее мэрия Нижнего вышла в гордуму с предложением вновь увеличить тарифы на услуги МП: с 1 февраля — до шести рублей, а с 1 июня — до семи рублей. Таким образом, рост расценок в пределах 2005 года должен превысить 33%. Транспортники объясняют свою инициативу удорожанием электроэнергии. Правда, по данным региональной энергетической комиссии Нижегородской области, энерготарифы для бюджетных организаций, в том числе для муниципальных предприятий, выросли с 1 января 2005 года не на 33, а лишь на 16%.
Думе Нижнего Новгорода предстоит рассмотреть предложения мэрии относительно тарифов вместе с проектом городского бюджета-2005. Предварительно ознакомившись с инициативой чиновников, депутаты отнеслись к ней критически. Народные избранники напомнили, что в 2004 году директор департамента транспорта и связи Владимир Грибов объяснял убыточность муниципального электротранспорта большими затратами по перевозке льготников. С 1 января этой нагрузки у транспортников нет.
Между тем в городе и при нынешних тарифах сложилась напряженная обстановка, вызванная отменой льгот для пенсионеров. Сам господин Грибов признал, что пассажиропоток в трамваях и троллейбусах существенно снизился, потому что бывшие льготники предпочитают сидеть дома или ходить пешком.
Реакция общественности не заставила себя ждать: в минувшее воскресенье нижегородские пенсионеры уже перекрыли улицу Веденяпина в Автозаводском районе города, требуя вернуть льготы на проезд. Глава комиссии гордумы по бюджетной, финансовой и налоговой политике Владимир Паченов от имени депутатов рекомендовал мэрии отозвать свои предложения по увеличению тарифов на электротранспорт. «У нас пока нет экономических расчетов по этому поводу, — заявил вчера „Ъ“ депутат Паченов. — Я тоже слышал, что себестоимость одной поездки — 87 коп., но надо еще проверить, насколько это реально. Мы уже озадачили думскую контрольно-счетную группу». В свою очередь зампред Думы Евгений Сабашников также направил в мэрию обращение с просьбой вернуть пенсионерам натуральные льготы на проезд, а тарифы оставить на нынешнем уровне.
Все финансовые расчеты по работе «Нижегородэлектротранса» депутатам необходимо получить к 26 января — на этот день назначены слушания по проекту бюджета. Реакция мэрии на призывы депутатов пока неоднозначна. В минувшую пятницу руководитель пресс-службы мэрии Евгений Семенов сообщил журналистам, что отзывать предложения по тарифам мэрия пока не собирается. Вчера директор городского департамента транспорта и связи Владимир Грибов заявил, что отказывается комментировать вопрос, который «из экономического уже перерос в политический». Кстати, автозаводские пенсионеры, перекрывавшие улицу Веденяпина, обещают через неделю провести новую акцию протеста.
ОЛЬГА МОРОЗОВА