Как стало известно „Ъ“, на следующей неделе менеджмент ОАО «Волжские моторы» (ВМ, Ульяновск) получит новый заказ на двигатели для ОАО «ГАЗ» (Горьковский автозавод). При этом заказ на двигатели будет увеличен с 10 тыс. до 60-65 тыс. штук. Сумма сделки составит примерно 2 млн рублей. ГАЗ решил увеличить закупку двигателей в Ульяновске, поскольку их основной поставщик – Заволжский моторный завод (Нижний Новгород) с первого января поднял цены на свою продукцию на 24%. В свою очередь в группе «Северсталь-авто», куда входит ЗМЗ, заявили, что переговоры с руководством ГАЗа о поставках двигателей не завершены, а потому пока некорректно говорить о повышении цен.
В декабре прошлого года генеральный директор ОАО «Волж-ские моторы» Виктор Щелкунов провел несколько совещаний с руководством ГАЗа. Стороны обсуждали возможность увеличения поставок ульяновских двигателей на ГАЗ (первоначально ГАЗ планировал приобрести у ВМ 10 тыс. двигателей – „Ъ“). Однако решение этого вопроса было отложено на конец января, поскольку параллельно ГАЗ вел переговоры о поставках с Заволжским моторным заводом (ЗМЗ, Нижний Новгород).
Как стало известно „Ъ“, на следующей неделе менеджмент Горьковского автозавода планирует направить на «Волжские моторы» скорректированный бизнес-план на 2005 год, в соответствии с которым ГАЗ закажет на «Волжских моторах» 60 – 65 тыс. двигателей. Фактически ГАЗ передаст «Волжским моторам», которые поставляют в настоящее время двигатели для семейств «Газель» и «Соболь», заказ на двигатели на текущий год, отказавшись от моторов, выпускаемых на ЗМЗ. Дело в том, что с января этого года ЗМЗ увеличил стоимость своих двигателей в среднем на 24%. Подобное повышение на Горьковском автозаводе посчитали не только «отказом от конструктивных переговоров», но и «попытками остановить производство на ГАЗе и взорвать экономическую и политическую обстановку в регионе» (с 1 января сам автозавод поднял отпускные цены на свою продукцию в среднем на 5% - „Ъ“).
Комментируя заявления автозавода, в «Северсталь-авто» „Ъ“ сообщили, что считают переговоры с ГАЗом о поставках двигателей ЗМЗ незавершенными. В этой ситуации, по словам представителя пресс-службы, некорректно обсуждать параметры возможных контрактов, в том числе уровень цен. В то же время, по данным представителя группы, цены на двигатели повышаются ежегодно, и это объективный процесс, на который традиционно влияют индекс промышленной инфляции, рост цен на сырье и комплектующие. Также традиционными в «Север-сталь-авто» считают ежегодные переговоры с ГАЗом. По словам представителя группы, схему ежегодного подписания контрактов с ЗМЗ выбрал сам автозавод, хотя «Северсталь-авто» неоднократно предлагала перейти к долгосрочному сотрудничеству, более прогнозируемому и стабильному. Что касается намерений ГАЗа сменить ЗМЗ на «Волжские моторы», то в «Северсталь-авто» их считают долгосрочной перспективой: «Переход к альтернативным поставщикам потребует дополнительных серьезных инвестиций и времени на адаптацию автомобилей к новым двигателям».
Между тем в самих «Волжских моторах» к увеличению заказа от ГАЗа готовы и, по словам заместителя гендиректора завода Шакира Гоюшова, предприятие сделает и поставит столько, сколько ГАЗ попросит. Однако дилеров автозавода подобная перспектива настораживает. В компаниях «Нижегородец» и ТСС „Ъ“ заявили, что расценивают разногласия горьковского и заволжского заводов отрицательно и рассчитывают на то, что стороны договорятся. В противном случае, по их прогнозам, ничего хорошего не выйдет и смена двигателя на покупательском спросе отразится не в пользу ГАЗа.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА, Нижний Новгород;
ЕЛЕНА НАУМОВА