Как стало известно „Ъ“, начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин подписал приказ, согласно которому пермская дирекция обслуживания пригородных перевозок должна перейти в прямое подчинение дороги. В пресс-службе СвЖД объяснили реформу оптимизацией управления. Эксперты „Ъ“ не исключают, что за переподчинением дирекции центральному офису в Екатеринбурге могут скрываться планы открытия в Перми филиала будущей «Свердловской пригородной компании». Но в пресс-службе СвЖД заявили, что планы по созданию «Пермской пригородной компании» остаются неизменными.
Как стало известно „Ъ“, начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин подписал приказ, согласно которому дирекция обслуживания пригородных перевозок (ДОПП-1), которая входила в состав Пермского отделения, должна быть образована вновь с прямым подчинением Свердловской железной дороге. В состав нового подразделения СвЖД должны перейти сотрудники ДОПП-1, на баланс передано все имущество, которое эксплуатировалось дирекцией по пригородным перевозкам. По данным „Ъ“, в результате этой реформы штат дирекции должен вырасти до 700 человек за счет включения в ее состав ряда северных вокзалов Прикамья – в Соликамске, Кизеле, Чусовом. Реформирование ДОПП-1 должно завершиться, согласно приказу, до 1 февраля 2005 года.
В пресс-службе СвЖД „Ъ“ подтвердили, что в ближайшее время пермская дирекция пригородных перевозок должна перейти в непосредственное подчинение службы пригородных перевозок СвЖД, созданной еще в июле 2004 года. В пресс-службе пояснили, что реформа связана с оптимизацией управления на дороге. В приказе начальника СвЖД говорится о том, что целью реформы является улучшение технического содержания объектов и разграничение доходов-расходов по видам перевозок.
Эксперты „Ъ“ не исключают, что реформа ДОПП-1 может быть связана с грядущим созданием региональных компаний по пригородным перевозкам. Напомним, что сейчас руководство Свердловской железной дороги ведет переговоры с администрациями Свердловской и Пермской областей о совместном создании на территории этих регионов пригородных компаний. Сейчас региональные власти ждут от СвЖД бизнес-плана ОАО «Пермская пригородная компания». Эксперты „Ъ“ полагают, что переподчинение дирекции напрямую СвЖД может быть вызвано намерениями железнодорожников открыть в Перми филиал АО «Свердловская пригородная компания». Источник „Ъ“ в Пермском отделении СвЖД не исключил такого варианта развития событий, если администрация области и руководство дороги не смогут договориться о создании «Пермской пригородной компании».
В пресс-службе СвЖД категорично заявили „Ъ“, что планы по созданию «Пермской пригородной компании» не менялись. В администрации области сообщили, что создание пригородной компании зафиксировано в соглашении между регионом и дорогой и какие-либо коррективы в этот проект не вносятся.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ