Фигурантом дела о масштабных хищениях стал Олег Митволь — бывший замглавы Росприроднадзора и экс-префект Северного административного округа Москвы. По предварительным данным, претензии следствия касаются его работы в должности председателя совета директоров Красноярского треста инженерно-строительных изысканий, отвечающего за проектирование местного метрополитена. Эта компания получила деньги якобы за не выполненные в полном объеме работы, размер предполагаемых хищений составил более 950 млн руб. Олега Митволя задержали в столичном аэропорту Внуково, когда он собирался вылететь на отдых в Турцию, и доставили под конвоем в Красноярск. Суд заключил известного в прошлом чиновника, признавшего вину, в СИЗО. Адвокаты просили ограничиться домашним арестом, но в этом им было отказано.
Бывший замглавы Росприроднадзора Олег Митволь
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Бывший замглавы Росприроднадзора Олег Митволь
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Центральный суд Красноярска по ходатайству следственного отдела регионального УФСБ России заключил под стражу на 1 месяц и 17 дней (до 24 июля) Олега Митволя, в отношении которого возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Об этом журналистам сообщили в объединенной пресс-службе красноярских судов.
По сведениям «Ъ», господина Митволя задержали еще 8 июня в московском аэропорту Внуково сотрудники красноярского УФСБ, командированные в столицу. Бывший замглавы Росприроднадзора планировал вылететь в отпуск в турецкую Анталию, но вместо этого был доставлен в Красноярск. Сегодня на 10:30 утра было назначено судебное заседание по избранию ему меры пресечения.
Согласно информации источников «Ъ», обосновывая свою позицию о необходимости ареста, следователь привел стандартный набор аргументов: во-первых, под тяжестью грозящего наказания (до десяти лет тюрьмы) Олег Митволь может скрыться, во-вторых, оказать давление на свидетелей и, в-третьих, уничтожить улики, которыми следствие пока не располагает. Адвокаты задержанного предложили в качестве альтернативы заключению в СИЗО домашний арест. Защитники представили суду договор аренды квартиры в Красноярске, в которой их доверитель мог бы проживать в случае избрания этой меры пресечения. Суд счел доводы следствия более убедительными, чем аргументы защиты, и заключил Олега Митволя под стражу. Защитники рассказали, что обжалуют арест клиента.
В пятницу депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн сообщил, что Олег Митволь заключил сделку с правосудием. «Не хочется верить в фабулу обвинения (фальсификация проектной документации на строительство Красноярского метро), но и не верить невозможно. Сегодня Олег сам заключил досудебное соглашение. Это означает, что он признает свою вину и намерен изобличить других людей, причастных к совершению преступлений. Считаю решение Митволя единственно правильным: снять грех с души, чистосердечно во всем признаться и начать активно сотрудничать со следствием»,— сказал он. Эту информацию «Ъ» подтвердили в правоохранительных органах, отметив, что в деле есть еще фигуранты.
В УФСБ России по Красноярскому отказались комментировать фабулу обвинения.
По данным источников «Ъ», речь в деле идет о хищении 954 млн руб. бюджетных средств, выделенных Красноярскому тресту инженерно-строительных изысканий («КрасноярскТИСИЗ»), занимающемуся проектированием красноярской подземки.
Компания, главой совета директоров которой является господин Митволь, якобы получила деньги за не выполненные в полном объеме работы. О том, какую правовую позицию занял Олег Митволь, пока неизвестно. Получить комментарий в компании не удалось: телефон приемной не отвечал.
«КрасноярскТИСИЗ» специализируется на работах в области инженерно-строительных изысканий и проектирования. Собственники не раскрываются. Однако в конце 2019 года в интервью «7 каналу Красноярск» Олег Митволь сообщил, что приобрел акции «КрасноярскТИСИЗ» в 2018 году. До этого 100% акций треста находились в ведении Росимущества. «Считаю, что надо развивать российское, и я посчитал, что купить акции этого предприятия — интересная задача»,— говорил тогда Олег Митволь.
Летом 2019 года «КрасноярскТИСИЗ», как единственный участник торгов, получил госконтракт на корректировку проектно-сметной документации первой линии метрополитена в Красноярске. Стоимость госконтракта составила 954 млн руб. Выполнить работы компания, согласно условиям торгов, должна была до 20 декабря 2019 года.
Строительство метро в Красноярске велось с 1995 года с разной степенью интенсивности, и в 2009-м проект был заморожен. В 2018 году президент РФ Владимир Путин поддержал предложение губернатора Красноярского края Александра Усса продолжить работы — на актуализацию проекта из федерального бюджета был выделен 1 млрд руб. в рамках нацпроекта «Экология».
Власти региона сообщали, что первый этап строительства метрополитена — участок протяженностью 9,76 км — включает шесть станций, второй этап (2,89 км) — две станции. Ожидаемый расчетный пассажиропоток метро составляет 66 млн пассажиров в год. Ожидалось, что в 2020 году начнется расконсервация метрополитена, а в 2024-м состоится запуск первой линии. В июне 2020 года правительство региона сообщило, что еще продолжается процесс государственной экспертизы проекта.
В начале 2020 года директор МКП «Управление по строительству Красноярского метрополитена» Игорь Иванов говорил, что стоимость проекта красноярского метро, с учетом ранее потраченных на него 8 млрд руб., оценивалась в 77 млрд руб. Весной 2021 года Александр Усс обратился к правительству с просьбой выделить региону 191 млрд руб. на экологические проекты. Стоимость метрополитена, включенного в перечень этих проектов, составила 114,5 млрд руб. Заявленную сумму на метрополитен вице-премьер Марат Хуснуллин назвал «достаточно большой», отметив, что ее можно скорректировать. Он поручил доработать проект и разработать новое техзадание, предполагающее снижение стоимости метро. В конце прошлого года губернатор говорил журналистам, что предварительная стоимость метро оценивается уже в 89 млрд руб. В марте в интервью ТАСС Александр Усс сообщил о выделении первых 10 млрд руб. федерального инфраструктурного кредита на строительство метрополитена.
В минтрансе Красноярского края сообщили «Ъ-Сибирь», что арест Олега Митволя не повлияет на ход строительства красноярского метро. «Документы, разработанные его командой, уже отправлены на экспертизу. Сейчас краевые власти ждут, будут они одобрены или нет. В отрицательном случае команда Митволя обязана будет довести проект до ума, чтобы выполнить контракт, — вне зависимости от того, задержан Олег Митволь или находится на свободе»,— сообщили в министерстве.