РЖД и «Роснефть» начнут экспансию на Восток

через сибирские терминалы

Вчера вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Зябиров заявил, что компания рассматривает проект восстановления нефтеналивной станции в городе Уяре (Красноярский край) в качестве одного из основных в реализации задач РЖД в рамках увеличения грузовых перевозок нефтепродуктов на Дальний Восток и в Китай. В Красноярск для обсуждения проекта господин Зябиров прибыл вместе с первым вице-президентом НК «Роснефть» Игорем Матвеевым, который подтвердил, что нефтяники намерены принять совместное с железнодорожниками участие в развитии нефтеналивных мощностей восточного направления. Решение о том, получит ли Уяр новые рабочие места и дополнительные налоговые поступления, может быть принято уже 2 февраля на расширенном совещании правления РЖД, которое пройдет при участии нефтяников.
Нефтеналивная станция «Уяр» действовала в период с 1962 по 1983 годы. После того, как до Иркутской области были построены два нефтепровода из Омска и Анжеро-Судженска, необходимость в ее использовании отпала и она была законсервирована. В последние годы из-за возросших объемов поставок нефти в Китай нагрузка на две нефтеналивные станции Восточно-Сибирской железной дороги (Суховская и Зуй) значительно увеличилась, и сейчас РЖД рассматривает различные варианты развития нефтеналивных мощностей. В случае принятия решения о восстановлении станции в Уяре, планируется, что нефть с нее будет отправляться на Дальний Восток (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск и порт Ванино) и в Китай. Объем загрузки нефти составит около 9 млн тонн в год. Цена расконсервирования — 1 млрд рублей. Приехавший вчера в Красноярск первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян Зябиров заявил, что на 2 февраля намечено выездное расширенное заседание правления РЖД в Чите, участие в котором примут представители нефтяных компаний. «Наша главная задача — увеличение перевозок нефтепродуктов на Дальний Восток и в Китай. До 2010 года в КНР, в соответствии с соглашением, подписанным китайской стороной с «Роснефтью», по железной дороге необходимо поставить 48,2 млн тонн нефти. Для этого надо развивать пункты налива», — заявил господин Зябиров. По его словам, на сегодняшний день нефть разливается на станциях Суховская и Зуй (Иркутская область). «Но там мощности недостаточные. Мы поэтому решили посмотреть нефтеналивной пункт на станции Уяр. Сегодня мы обследовали эту станцию и намереваемся обсудить возможность ее восстановления», — добавил Хасян Зябиров.

Сама станция, по словам первого вице-президента ОАО «РЖД», находится в великолепном состоянии. «Можно уже сегодня подавать цистерны под налив на эстакаду. Но в свое время трубу от главного нефтепровода (Омск–Иркутск. — „Ъ“) демонтировали. Теперь надо решить: или восстанавливать здесь трубу (ее протяженность составит 6,8 км. — „Ъ“), или развивать мощности других нефтеналивных станций. Мы вместе со своими партнерами из «Роснефти» проанализируем все существующие возможности и, исходя из минимизации цены, примем окончательное решение», — пояснил он.

Вице-президент НК «Роснефть» Юрий Матвеев заявил вчера, что основной задачей компании является «рациональное использование тех нефтяных ресурсов, которые она добывает». «И прежде всего это реализация. Мы подписали с китайцами контракт. На будущий год должны поставить в КНР 9 млн тонн нефти. Чтобы выполнить эту задачу, и нужны дополнительные нефтеналивные мощности. Где будут эти мощности, мы еще решим, поездка только началась. Сегодня ставить окончательную точку пока рано», — добавил господин Матвеев.

АНТОН ВИДИШЕВ
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...