"Комендантский проспект" откроют не шутя

Вчера глава Метростроя Вадим Александров назвал дату ввода новой станции питерской подземки "Комендантский проспект". На совещании в Смольном он клятвенно пообещал губернатору Валентине Матвиенко сделать это 2 апреля. Для ликвидации долгостроя строителям дополнительно требуется 678 млн рублей, однако губернатор приказала им экономить и "не превращать станцию в бомбоубежище".

       Станцию "Комендантский проспект" на пересечении одноименного проспекта и проспекта Испытателей начали строить в 1986 году. Как и станция "Старая деревня", она должна оттянуть часть пассажиропотока с перегруженной станции "Пионерская". В середине 1990-х строительство заморозили: за последние несколько лет неоднократно менялись как рабочие названия станции, так и сроки ее ввода в эксплуатацию. Предполагалось, что "Комендантский проспект" наконец заработает к концу 2004 года. Однако строители не успели оборудовать станцию линиями связи, установить освещение и системы пожаротушения, наладить работу эскалаторов и завершить благоустройство вокруг наземного вестибюля и теперь предлагают перенести запуск на 2 апреля.
       Подземный вестибюль "Комендантского проспекта" фактически завершен. По словам директора ОАО "Метрострой" Вадима Александрова, он колонного типа и выполнен в классическом стиле петербургского метро (гранитные полы, мозаики). Есть и новшества — например, не имеющее пока аналогов современное антивандальное покрытие стен. Шикарная отделка, собственно, и "съела" большую часть выделенных на станцию средств, и теперь, чтобы сдать станцию к началу апреля, строителям нужно еще 678 млн рублей. О чем глава Метростроя Вадим Александров и попросил губернатора Валентину Матвиенко на специальном совещании в Смольном.
       Губернатору это явно не понравилось. "Вы же в прошлом году просили денег и говорили, что это окончательная цифра. Откуда еще 678 миллионов?" — заявила Валентина Матвиенко. И, хотя господин Александров объяснил, что деньги нужны на завершение наклонного хода и бурение еще одной шахты, настояла на "пересчете суммы". "Пора переходить на новые принципы строительства и минимизировать затраты", — резюмировала градоначальник. Посовещавшись, "минимизировать" затраты решили за счет гражданской обороны, которая, по выражению госпожи Матвиенко, "все равно не нужна". По ее указанию новые станции не будут превращать в бомбоубежища, что сократит расходы примерно на 30%.
       Впрочем, кроме "Комендантского проспекта", никаких других объектов метрополитена в 2005 году вводиться не будет. Всего на строительство метро выделено 3,6 млрд рублей, из которых около 715 млн рублей составляют федеральные средства. 1,43 млрд предполагается направить на строительство Фрунзенского радиуса, сооружение которого началось в 1987 году. Если финансирование сохранится, первые четыре станции этой новой линии ("Площадь мира-2", "Звенигородская", "Обводный канал" и "Волковская") должны быть готовы к 2008 году. По оценкам господина Александрова, работы обойдутся 10,5 млрд рублей.
       МИХАИЛ ШЕВЧУК