Вчера гендиректор ОАО «Горьковский автомобильный завод» (ГАЗ) Алексей Баранцев встретился с президентом компании ЕСТС — партнера корпорации Daimler-Chrysler — Ильей Павловичем. Стороны обсудили возможности поставок двигателей Chrysler на ГАЗ для комплектации легкового автомобиля ГАЗ-31105 «Волга». Согласно устным договоренностям, с марта текущего года автозавод будет закупать у концерна не менее 1 тыс. двигателей в месяц. В пресс-службе ГАЗа отмечают, что переговоры с партнерами Daimler-Chrysler плановые и никак не связаны с конфликтом автозавода и холдинга «Северсталь-авто» по поводу цен на двигатели входящего в холдинг Заволжского моторного завода.
Вчера состоялся первый визит в Нижний Новгород делегации партнеров Chrysler, компании ЕСТС во главе с ее президентом Ильей Павловичем. Гости осмотрели грузовой конвейер ГАЗа и пока простаивающее легковое производство. По итогам экскурсии гендиректор автозавода Алексей Баранцев заявил журналистам, что достигнуты устные договоренности о поставках на ГАЗ не менее 1 тыс. двигателей Chrysler в месяц. Причем, по словам господина Баранцева, их количество может возрасти до 150 тыс. двигателей в год. Со своей стороны господин Павлович отметил, что двигатели, которые будут направляться на ГАЗ, Daimler-Chrysler поставляет и на собственные автозаводы.
Как уточнил пресс-секретарь ОАО ГАЗ, руководитель департамента по связям с общественностью и госорганами Сергей Луговой, поставки двигателей из США начнутся уже в феврале-марте текущего года — точное время определится с подписанием контракта, который будет долгосрочным. Что касается цены на ГАЗ-31105 «Волга», укомплектованный двигателем Chrysler, то, по словам Сергея Лугового, он будет дороже автомобиля с двигателем ЗМЗ на $200-300, то есть ровно на разницу в ценах двигателей. Впрочем, как отметил господин Луговой, «ГАЗ работает для разных потребителей» и покупатель найдется как для машин с двигателями заволжского предприятия, так и для автомобилей, оснащенных двигателем Chrysler.
В пресс-службе ОАО ГАЗ отметили, что переговоры с партнерами Daimler-Chrysler плановые и никак не связаны с конфликтом автозавода и холдинга «Северсталь-авто» по поводу цен на двигатели входящего в холдинг Заволжского моторного завода (подробно об этом «Ъ» писал 17 и 21 января). Хотя, как отметил руководитель пресс-службы предприятия Олег Гамов, «нельзя не признать, что в условиях конфликта переговоры с Daimler-Chrysler стали развиваться динамичнее».
Между тем, пока конвейер ГАЗа по производству легковых автомобилей официально остановлен до 1 февраля. По данным пресс-службы автозавода, в понедельник станут известны итоги переговоров Алексея Баранцева с гендиректором ЗМЗ Виктором Клочаем относительно цен на двигатели заволжского предприятия. Комментируя вчера возможное развитие событий, господин Клочай заявил «Ъ», что в ходе состоявшихся накануне переговоров на уровне холдингов «Руспромавто» и «Северсталь-авто» — основных акционеров ГАЗа и ЗМЗ, была достигнута договоренность ограничиться повышением цен на двигатели до 14% (ранее, по данным ГАЗа, ОАО «Северсталь-авто» намеревалось установить цены на двигатели ЗМЗ на 24% выше, чем в прошлом году). Виктор Клочай подчеркнул, что «это предел» и дальнейшее понижение обсуждаться не будет. Со своей стороны Алексей Баранцев предположил, что «двум директорам будет легче договориться между собой, чем компаниям, которые находятся в Москве». «Ъ» следит за развитием событий.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА