АФК "Система" объявила о кадровой перестановке в высшем руководстве корпорации. Председатель совета директоров и одновременно крупнейший акционер компании Владимир Евтушенков оставил свой пост и стал президентом "Системы". Его место занял Евгений Новицкий, отказавшийся от поста президента. Ранее в АФК "Система" никогда не происходило подобных рокировок — господин Евтушенков занимал пост председателя совета директоров корпорации с 1994 года, а господин Новицкий работал президентом с 1995-го. "Назначение Владимира Евтушенкова на должность президента отражает его намерение играть более активную роль в операционной деятельности 'Системы' в преддверии ее запланированной трансформации из частной компании в публичную корпорацию",— говорится в заявлении АФК "Система" по новым назначениям. Аналитики считают кадровые изменения в руководстве "Системы" логичными в преддверии размещения акций корпорации на международных биржах. "Стиль ведения бизнеса Владимиром Евтушенковым хорошо известен участникам рынка — он влиял на принятие решений на уровне операционного управления корпорацией,— говорит аналитик ИГ 'Атон' Надежда Голубева.— Между тем формально он не являлся менеджером компании. Вполне естественно то, что в преддверии публичного размещения акций 'Системы' руководству господина Евтушенкова было решено придать официальный статус".
Россия купила электровозы и пароходы Грузии
Завтра должен быть назван новый владелец Грузинского морского пароходства (ГМП), оцененного в $80-90 млн. ГМП было выставлено на продажу в декабре 2004 года. По данным Ъ, в конкурсе приняли участие шесть компаний, в том числе российская группа "Промышленные инвесторы" — ее называют одним из наиболее вероятных победителей. А накануне подведены итоги конкурса по продаже 51% государственных акций тбилисского ОАО "Электровозостроитель". За $4,15 млн предприятие приобрела екатеринбургская "Дема компьютерс лимитед". Любопытно, что грузинские чиновники отказываются уточнить, чьи интересы представляет "Дема". Не признаются в контроле над ней и участники российского железнодорожного машиностроения. Более того, как пояснил Ъ источник, знакомый с условиями конкурса, принять в нем официальное участие российским компаниям было очень сложно — скорее всего, "Дема" является подставным лицом, не будет конечным владельцем завода и вряд ли выплатит самостоятельно обещанную сумму. "Вероятно, вскоре российским машиностроителям стоит ждать предложений о стратегическом партнерстве по развитию 'Электровозостроителя'",— полагает собеседник Ъ.
СИБУР присвоил шинам имена
Как стало известно Ъ, 1 февраля на выставке "Шины, каучуки, РТИ-2005" компания "СИБУР-Русские шины" представит свои первые шинные брэнды — Tunga и Cordiant. По словам одного из дилеров компании (им торговые марки были представлены 25 декабря), новые имена не предполагают обновления характеристик продукции или модельного ряда шин СИБУРа, просто старые покрышки получат названия.