Вчера стала известна повестка первого в этом году заседания совета директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ, 100% — в госсобственности), назначенного на 31 января. Как сообщил Ъ источник, близкий к совету, директора должны, в частности, одобрить участие МАШ в проекте строительства аэровокзального комплекса Шереметьево-3 и приобретение доли в уставном капитале ОАО "Терминал", стопроцентной дочерней компании ОАО "Аэрофлот — Российские авиалинии", созданной под строительство третьего терминала. Напомним, принципиальная договоренность о покупке аэропортом 25% акций терминала была достигнута между "Аэрофлотом" и МАШ в конце прошлого года (см. Ъ от 20 декабря). Планируется, что до 31 марта менеджмент МАШ проведет оценку рыночной стоимости пакета акций ОАО "Терминал" и юридическую подготовку сделки купли-продажи. По предварительным данным, на выкуп блокпакета "Терминала" МАШ потратит около $32,5 млн.
Арестовано имущество курского "Аккумулятора"
Вчера судебные приставы, исполняя решение курского арбитража по иску Федеральной налоговой службы (ФНС), арестовали часть имущества ЗАО "Курский завод 'Аккумулятор'" стоимостью 40 млн руб., подлежавшего передаче ООО "Курский завод 'Аккумулятор'". Напомним, что в начале января 2004 года ООО (на 100% принадлежит компании "Метрополь", одному из владельцев холдинга "Русские аккумуляторы") выиграло торги по продаже имущества ЗАО, находящегося под процедурой банкротства. Однако итоги торгов были оспорены ФНС в арбитражном суде. Начальник отдела банкротств областной налоговой инспекции Владимир Сальков, по инициативе которого был составлен иск, отказался его комментировать. Впрочем, практически все имущество ЗАО уже удалось передать ООО, а решение арбитража об аресте имущества оспорено в кассационной инстанции. Рассмотрение кассации намечено на начало февраля.
Декларация о намерениях
Волгоградская область и Внешторгбанк наводят мостыАдминистрация Волгоградской области и Внешторгбанк договорились о совместном завершении строительства моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного коридора Север--Юг. Общая стоимость проекта составляет $260,1 млн. Внешторгбанк готов предоставить в качестве кредита половину необходимых для завершения работ средств (3 млрд руб.), остальное на условиях софинансирования выделит федеральный бюджет. Для реализации проекта Волгоградская обладминистрация и Внешторгбанк создадут на паритетных началах акционерную компанию, которая будет финансировать работы и контролировать их. По замыслу участников проекта мост будет введен в действие в 2008 году на платной основе. Первоначально прибыль от сборов за проезд по мосту пойдет в качестве возвратных средств банку. Затем полученные средства будут поровну делить банк и региональная казна.
"Варьеганнефти" предоставили самостоятельность
Внеочередное собрание акционеров ОАО "Варьеганнефть" (ВН, Ханты-Мансийский АО) приняло решение о досрочном прекращении полномочий управляющей организации. ВН разрабатывает Варьеганское, Калиновое, Южно-Калиновое, Ново-Аганское, Валюнинское месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе с общими запасами 100 млн т нефти. Два года назад ВН перешло под контроль ОАО "Руснефть", которому сейчас, по данным Ъ, принадлежит 54% акций компании (90% голосующих). Тогда же "Руснефть" взяла на себя функции управляющей компании ВН. После того как в прошлом году был улажен двухгодичный спор с группой "Альянс", оспаривавшей покупку акций ВН "Руснефтью", а само предприятие заработало стабильно, владельцы компании решили изменить корпоративную структуру управления компанией. Прошедшее вчера собрание акционеров ВН прекратило полномочия "Руснефти" как управляющей организации. "Это корпоративная процедура, направленная на совершенствование управления дочерним предприятием",— отметили в пресс-службе "Руснефти". Как сообщили в компании, одновременно "Руснефть" пролонгировала договор с гендиректором ВН Леонидом Захаровым.
"ЛУКОЙЛ-Транс" будет продан до конца года
Вице-президент НК ЛУКОЙЛ Леонид Федун вчера заявил, что компания ведет переговоры о продаже своего транспортного подразделения "ЛУКОЙЛ-Транс", рассчитывая завершить сделку в 2005 году. Топ-менеджер отметил, что это сложная задача, поскольку предприятие объединяет ресурсы не только по перевозке, но и по добыче нефти. Кроме того, в "ЛУКОЙЛ-Транс" входит и автомобильный, и железнодорожный транспорт. "Одним лотом продать его невозможно",— пояснил господин Федун. Участники рынка считают главными претендентами на "ЛУКОЙЛ-Транс" крупных частных железнодорожных операторов (в парке компании 5 тыс. железнодорожных цистерн). "Скорее всего, покупателем станут структуры 'Северстальтранса'",— полагает заместитель гендиректора транспортной группы "Евросиб" Михаил Свердлов. В "Северстальтрансе" Ъ заявили, что готовы рассмотреть подобное предложение, но пока оно не поступало.
Кадры
РАО "ЕЭС России" нашло директоров новых генерацийВчера гендиректор "Пермьэнерго" Анатолий Киташев возглавил ОАО "Оптовая генерирующая компания #4", а руководитель "Красноярскэнерго" Михаил Кузичев был назначен главой ОАО "Оптовая генерирующая компания #2". Тем самым на двух оставшихся нераспределенными постах в крупных энергогенерирующих компаниях (всего их семь) поставлены менеджеры, близкие к руководству РАО "ЕЭС России". Напомним, что в состав ОГК-2 входят Ставропольская и Серовская ГРЭС, Псковская и Троицкая ГРЭС, Сургутская ГРЭС-1. А ОГК-4 состоит из Березовской ГРЭС-1, Шатурской ГРЭС-5, Смоленской ГРЭС, Яйвинской ГРЭС-16 и Сургутской ГРЭС-2. Сейчас уже прошло разделение по видам деятельности в 21 АО-энерго из 73 в составе РАО "ЕЭС России". До конца февраля пройдет госрегистрация новых обществ, выделяемых из "Челябэнерго", "Курскэнерго", "Мордовэнерго", "Нижновэнерго" и "Смоленскэнерго".