Решение о выпуске упрощенных автомобилей с классом экологичности «Евро-0» было непопулярным, но его пришлось принять, чтобы избежать остановки работы автозаводов, заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). По его словам, это решение временное.
Юрий Борисов
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Юрий Борисов
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
«Что такое остановить на несколько месяцев автомобильный завод? Это как остановить доменную печь, ее потом не запустишь. Было принято непопулярное, но временное решение перейти на модели с упрощенной спецификацией, отказавшись от привычных услуг, сервисов. Просто для того, чтобы сохранить объемы производства, сохранить рабочие руки на предприятии. Переживем, не война в этом плане: поездят и без подушки безопасности какое-то время, потом поменяют и поставят»,— сказал господин Борисов (цитата по ТАСС).
Ранее президент России Владимир Путин заявил, что одна из основных задач сейчас — обеспечить загрузкой автомобильные заводы и сохранить их коллективы. Второй задачей он обозначил «насыщение рынка» автомобилями.
Правительство РФ утвердило в мае постановление, согласно которому упрощаются требования к сертификации автомобилей в России. Было разрешено выпускать автомобили всех экологических классов — от «Евро 0» до «Евро 5», а также с упрощенной конструкцией — без устройств вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС и антиблокировочной системы тормозов (ABS). Правила действуют до 1 февраля 2023 года.
В начале июня АвтоВАЗ спустя почти два месяца простоя выпустил готовые автомобили. Речь идет о Lada Granta Classic 2022 с механической коробкой передач. Информация о системе ABS и подушках безопасности отсутствовала.
Подробнее — в публикации «Ъ» «АвтоВАЗ возобновил выпуск».
Что происходит на ПМЭФ-2022 — читайте здесь.