Россияне не могут зарегистрировать иномарки из-за проблем с кнопками ЭРА-ГЛОНАСС. Речь идет о тех, кто приобрел автомобиль за границей и успел его растаможить, пишет портал Autonews.ru. По его данным, некоторые из них не могут установить на машину кнопки экстренного вызова, без которых авто невозможно оформить в ГИБДД. Дело в том, что таких устройств либо нет в наличии, либо стоят они гораздо дороже, чем раньше.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Покупатели иномарок действительно могут сталкиваться с такими трудностями, говорит гендиректор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко: «В основном легковые автомобили завозят либо через Белоруссию, либо через Казахстан. Это две страны Таможенного союза, где наблюдается массовый ввоз. В некоторых случаях там требуется получение свидетельства о БКТС, а для этого нужно поставить кнопку ГЛОНАСС. На границе есть таможенные посты, где работают специалисты, которые знают, куда обратиться за получением сертификата, устройства, чтобы это было без очереди, организовывают все. Когда физлицо говорит, что ему не нужна эта услуга, и начинает сам обращаться за ними, ему отвечают, что есть очередь.
Складывается ситуация, что товара нет, а если есть, то дорого. Те, кто к нам приходит за выдачей свидетельства о безопасности конструкции, а это в основном постоянные клиенты, оформляют кнопку без проблем. У кого налажен контакт их покупки, у тех вроде сложностей не наблюдается. У других какие-то сбои есть. Брокеры, как правило, оказывают услугу "под ключ", то есть еще и готовят документы для растаможки, оформляют декларации, свидетельства. Стоимость самого сертификата о безопасности конструкции на рынке колеблется от 15 тыс. руб. до 25 тыс. руб. с оформлением электронного паспорта. Кнопка ГЛОНАСС стоит порядка 60 тыс. руб. Но опять же у кого-то может быть меньше — у кого-то больше».
Российские власти сделали исключение для некоторых автомобилистов. Например, при ввозе машины из-за границы на Дальний Восток ее можно зарегистрировать с дальнейшей доустановкой ЭРА-ГЛОНАСС до конца этого года. “Ъ FM” связался с несколькими московскими компаниями, которые предлагают эти кнопки. Информация оказалась противоречивой: где-то их можно приобрести свободно, где-то давно нет в наличии, а некоторые игроки готовы продать устройство только с его установкой. Массовых жалоб на проблемы с кнопками пока не было, а самих приборов вполне хватает, говорит руководитель дирекции информации АО ГЛОНАСС Олег Кириллов:
«Для удобства автомобилистов, которые в частном порядке ввозят машины из-за границы, специально публикуем на сайте целые перечни компаний-партнеров и мастерских, где целесообразнее всего покупать и устанавливать систему вызова экстренных служб.
Не каждый пункт СТО может проводить эту процедуру — необходимо обладать определенными навыками настройки, и за этим мы следим. Информация об отсутствии кнопок у компаний-партнеров не соответствует действительности. Только за прошедшие две недели они реализовали около 1 тыс. таких устройств. По данным представителей партнеров, в частности, в Дальневосточном федеральном округе, системы вызова экстренных служб есть в наличии. Несмотря на то, что такие вопросы не относятся к компетенции нашей компании, при наличии массовых обращений от автовладельцев мы готовы инициировать соответствующий запрос в ФАС».
Правительство в мае утвердило постановление, которое упрощает требования к сертификации автомобилей внутри страны. Власти разрешили выпускать машины всех экологических классов, а также с упрощенной конструкцией — без устройств вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС и антиблокировочной системы тормозов. Правила действуют до 1 февраля следующего года.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".