Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
На IX Международном Сибирском транспортном форуме, проходящем в Новосибирске с 22 по 25 июня, отмечены перспективы региона, открывающиеся в свете новых приоритетов развития страны. Ожидается интенсификация восточного вектора роста внутри России, и азиатско-тихоокеанского — на международном уровне. Для реализации такого потенциала у Новосибирской области есть хорошие заделы и готовность к решению наиболее насущных проблем.
В пленарном заседании «2022 год. Новые возможности для транспортной отрасли и экономики России» приняли участие помощник президента Российской Федерации Игорь Левитин, полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев, губернатор Новосибирской области Андрей Травников и представители законодательной власти региона — председатель Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Шимкив, депутаты регионального парламента. В ходе пленарной дискуссии было отмечено, что современная геополитическая ситуация способствует переориентации российской внешней торговли на Азиатско-Тихоокеанский регион, одновременно требуя повышения эффективности реализации национальных проектов в сфере транспорта по всем направлениям — от стабильного финансирования ключевых проектов транспортной отрасли до развития городского общественного транспорта.
Председатель ЗC НСО Шимкив Андрей
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Председатель ЗC НСО Шимкив Андрей
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Для решения этих задач, по словам Андрея Шимкива, нужна новая логистика, новые требования и меры поддержки для транспортной отрасли. «Потому что дороги, транспорт — основа экономики для такой огромной страны, как наша»,— подчеркнул он. Регион благодаря его географическим особенностям уже обладает огромными преимуществами. В качестве аргумента Андрей Шимкив указал на строительство бизнесом новых логистических центров и отметил, что на проходящем форуме наша Новосибирская область уже оценивается не только как удачный транзитный регион, но и как логистический центр России.
«Мы готовы и хотим использовать эти логистические преимущества, в том числе для повышения устойчивости внутренней экономики. Макроэкономические вызовы должны сыграть и сыграют на экономику региона»,— резюмировал председатель регионального заксобрания.
Депутат ЗС НСО Николаев Федор
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Депутат ЗС НСО Николаев Федор
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Одним из направлений реализации открывающихся возможностей депутат Законодательного собрания Федор Николаев считает создание замкнутого транспортного каркаса вокруг областного центра. По его информации, продолжение строительства Восточного обхода Новосибирска уже вошло в пятилетний план правительства РФ. «Мы начнем проектирование Юго-Западного транзита. Сегодня имеем проектно-сметную документацию, прошедшую госэкспертизу, — участок от Северного обхода до Толмачево, это зона развития всего промышленно-логистического парка. И наша задача — замкнуть круг Северного обхода, Юго-Западного транзита, Восточного обхода»,— обрисовал достижимые перспективы Федор Николаев.
Его поддержал заместитель председателя комитета Законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике Сергей Титков, напомнив: протяженность автодорог Новосибирской области — более 14 тыс. км. «Если мы не будем вкладывать в крупные инфраструктурные объекты, включая объезды, мосты, без этого просто будет невозможно развиваться нашему региону. И сегодня на форуме находятся эффективные пути решения этих задач»,— убежден депутат.
Депутат ЗС НСО Козлов Александр
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Депутат ЗС НСО Козлов Александр
Фото: Пресс-служба ЗС НСО
Его коллега Александр Козлов оценил вклад в решение региональных транспортно-логистических задач и железнодорожного транспорта. По словам парламентария, за последние годы в вопросах технического обеспечения и улучшения безопасности движения железная дорога прибавила столько, что это сложно переоценить. К электрификации Транссибирской магистрали добавились новые технологии, в частности, использование железобетонных шпал, и выпускаемая железнодорожная техника «великолепного качества».
В свою очередь, Андрей Шимкив одним из направлений развития инфраструктуры, совершенствования как внутренней, так и внешней экономики транспортной сферы видит малую региональную авиацию — она способна обеспечить малые города, деревни и поселки надежной связью с районными и областным центром. Эту же тему ранее, в ходе второго дня транспортного форума, поднял Игорь Левитин.
В целом же председатель Законодательного собрания Новосибирской области уверен — макроэкономическим вызовам должна соответствовать социально-экономическая целесообразность, выгоды для жителей региона.