Вчера на совещании с главами муниципалитетов губернатор Иркутской области Борис Говорин предложил ввести на всей территории Приангарья единые социальные льготные проездные. Цена их не должна превышать величину минимальной ежемесячной компенсации для региональных льготников, то есть 150 руб. Господин Говорин успокоил мэров, заявив, что разницу между себестоимостью транспортных услуг и их «льготной ценой» муниципалитетам обязательно компенсируют. К тому же обладминистрация пообещала провести в ближайшее время независимую экспертизу тарифов на проезд. Муниципалитеты пока не подсчитали своих потерь от единой ценовой политики в сфере транспорта.
По данным "Ъ", к концу января единые льготные билеты ввели в Братске, Ангарске, Усолье-Сибирском и Иркутске. Везде стоимость льготного проездного составила 150 руб., именно эта сумма компенсирует отмененную льготу на бесплатный проезд для двух категорий региональных льготников — реабилитированных граждан и тружеников тыла (еще одна категория региональных льготников — пенсионеры, являющиеся ветеранами труда, будут получать ежемесячно 230 руб. — "Ъ"). В разных муниципалитетах области себестоимость месячных проездных на один вид транспорта больше установленной «сверху» суммы в 2-3 раза, таким образом, в результате «смягчения последствий монетизации» пострадали больше бюджеты местных властей.
Вчера на закрытом совещании с мэрами губернатор Борис Говорин еще раз рекомендовал всем муниципалитетам (всего их 37 — "Ъ") приравнять стоимость проездных к минимальной льготной выплате и отметил, что вообще-то цена билета «может быть и меньше, к примеру, 90, 100 или 110 рублей». Губернатор успокоил мэров, сообщив, что разницу между ценой и себестоимостью льготного месячного проездного муниципалитетам все-таки компенсируют, причем федеральные и региональные власти будут доплачивать только за своих льготников. По данным "Ъ", федерация в качестве компенсации мэриям за удешевленный проездной выделит не более 50 руб. ежемесячно на одного своего льготника. По какому принципу с территориями будут рассчитываться областные власти, не афишируется, но "Ъ" стало известно, что сумма будет сравнима с «федеральной». Вчера же губернатор подписал постановление о сохранении льготного проезда на междугородном транспорте в пределах области, для тех категорий граждан, что «ездили бесплатно или за 50% от стоимости». Впрочем, пока неизвестно, с какого времени льготы вернутся на междугородный транспорт — к 1 февраля должен появиться только «порядок их предоставления».
В муниципалитетах введение единого проездного билета по цене ниже себестоимости пока не комментируют. К примеру, в пресс-службе мэрии Иркутска "Ъ" сообщили, что подсчет убытков ведется, и информация появится на следующей неделе. Директор МУП «Иркутскгорэлектротранс» (обслуживает трамваи и троллейбусы — "Ъ") Анатолий Ступников сообщил "Ъ", что к введению льготного проездного относится нормально. По его словам, 74% от каждого проданного льготного проездного достанутся МУП «Иркутскгорэлектротранс», а 26% — МУПу, содержащему автобусы. «Пока рано судить, ухудшит или улучшит наше финансовое положение введение проездного, — отметил Анатолий Ступников, — но льготники хотя бы начали покупать проездные, и скандалов с контролерами стало бы гораздо меньше». Вчера же мэрия Иркутска объявила о снижении стоимости разового проезда в трамваях с шести до пяти рублей, ранее также был уценен проезд в троллейбусах.
СЕРГЕЙ БЕРГ, КОСТАНТИН ДЕФИСКИН