|
Минсельхоз захотел монополии на спирт |
 |
| Фото: ПАВЕЛ СМЕРТИН, "Ъ" |
Как следует из письма Алексея Гордеева, датированного 13 января этого года, Минсельхоз настаивает на введении госмонополии на оборот этилового спирта из всех видов сырья — введении "монопольного права на закупку спирта у производителей, его хранение и продажу потребителям". Для этого предполагается создать государственную акционерную компанию (ГАК), которой либо законом, либо указом президента будут переданы полномочия по закупке спирта и уплате акциза. За счет этих мер, по мнению представителей Минсельхоза, можно будет повысить поступление налоговых платежей в полтора раза, а также "легализовать практически весь объем теневого рынка". Производители же указывают, что монополия на оборот спирта приведет лишь к повышению цен на конечный продукт — водку. "Ведь услуги ГАК для ликероводочных заводов будут не бесплатными. Получится так, что государство фактически повышает налоги. И пострадает от этого потребитель, так как стоимость водки вырастет",— констатирует депутат Госдумы и совладелец холдинга "Веда" Кирилл Рагозин.
ДМИТРИЙ ДОБРОВ
ЗАМЕНА
Банк "Балтийский" сошел с рельс
На прошлой неделе ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) официально заявило о намерении в течение полугода вывести все счета Октябрьской железной дороги (ОЖД) из банка "Балтийский" в Транскредитбанк (ТКБ). К этому времени последний должен стать основным расчетным банком РЖД.
На прошлой неделе вице-президент РЖД по финансам Федор Андреев заявил о решении перевести все счета ОЖД из банка "Балтийский" в ТКБ. По его словам, в течение полугода в Транскредитбанк будут переведены счета всех 17 российских железных дорог. В "Балтийском" утверждают, что потеря крупнейшего клиента катастрофой для банка не станет, так как доля ОЖД в его пассивах не превышает 5%. Впрочем, источник, близкий к ТКБ, счел эту цифру заниженной в несколько раз.
Вопрос о переводе счетов ОЖД в ТКБ обсуждался несколько лет. Но одновременно допускалась и обратная возможность — расширения участия РЖД в "Балтийском", в котором сейчас ОЖД принадлежит чуть меньше 8% акций. По официальной версии, перевод счетов ОЖД именно сейчас связан с открытием в декабре петербургского филиала ТКБ. Однако источник, близкий к РЖД, полагает, что "Балтийский" "странно повел себя" в отношении РЖД: в ноябре 2004 года Федор Андреев был снят с поста председателя совета директоров банка, на который был избран всего пятью месяцами ранее.
ДАНИИЛ ЖЕЛОБАНОВ
ИГРА НА ВЫЕЗДЕ
Вилка для "Системы"
Крупнейший российский сервисный холдинг АФК "Система" на прошлой неделе объявил цену первичного размещения своих акций (IPO) на Лондонской фондовой бирже. После размещения, которое должно состояться не позже начала марта, "Система" рассчитывает получить $1,2-1,6 млрд. Эксперты посчитали объявленные ценовые рамки размытыми, назвав верхнюю ценовую планку излишне оптимистичной оценкой бизнеса АФК.
АФК "Система", известная прежде всего своими телекоммуникационными активами ("Система" владеет 50,4% акций МТС и 56% акций МГТС), заявила о своих планах разместить акции на Лондонской фондовой бирже (LSE) 6 октября 2004 года. По требованиям биржи размещение должно состояться не позднее 180 дней после подачи заявки, то есть крайний срок размещения акций АФК "Система" на LSE — начало марта. 25 января холдинг официально назвал ценовой коридор для предлагаемых в рамках IPO 79,6 млн глобальных депозитарных расписок (GDR): от $15 до $19,5 за одну GDR. Отношение глобальных депозитарных расписок к обыкновенным акциям составит 50:1, стоимость одной акции — $750-975. Ориентировочно "Система" собирается разместить на бирже до 25% своих акций. "Компания разумно подошла к определению цены, и есть предположение, что спрос на ее акции будет хорошим и компания сможет привлечь ту сумму, которую планирует,— говорит аналитик ИГ 'Атон' Елена Баженова.— То есть как минимум $1,2 млрд. Успешное проведение IPO дает 'Системе' финансовые возможности участвовать в приватизации 'Связьинвеста'". "По нашим расчетам, справедливая цена GDR 'Системы' находится в пределах $15,1-17,8, что не расходится с объявленной вчера 'вилкой',— отмечает начальник аналитической службы Альфа-банка Андрей Богданов.— Но все же оценивать объявленные параметры сложно. Нижняя планка, на мой взгляд, низкая, а верхняя, напротив, слишком высока".
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ
НЕСТАНДАРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Флибустьеры против пиратов
В Московском арбитражном суде неделю назад начались слушания по иску ООО "Фаргус-М" к предпринимателю Сергею Половко, обвиняемому в незаконном использовании брэнда "Фаргус". Дело без преувеличений беспрецедентное: "Фаргус" считается одной из известнейших в России пиратских торговых марок — диски с этой маркировкой постоянно изымают в ходе антипиратских рейдов.
17 ноября прошлого года нанятый "Фаргус-М" частный детектив приобрел в торговой точке, принадлежавшей ПБОЮЛ "Половко С. Н.", диск с компьютерной игрой "Sacred". На упаковке диска был размещен знак "Фаргус", права на использование которого принадлежат ООО "Фаргус-М". Продажу этого диска господином Половко компания расценила как нарушение закона "О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров" и потребовала взыскать с предпринимателя компенсацию в размере 100 тыс. руб. Сергей Половко категорически отрицает свою вину, настаивая на том, что истцы сфальсифицировали улики. Между тем эксперты по информационной безопасности указывают, что "Фаргус" с середины 1990-х служил брэндом одного из крупнейших неформальных сообществ российских пиратов, выпускавших контрафактные диски с играми. Представители "Фаргус-М" связь компании с пиратством отрицают, однако специалисты в области авторских прав отмечают, что правообладателем игры "Sacred", выпускаемой под брэндом "Фаргус", является компания "Акелла", а ООО "Фаргус-М" не имеет к ней никакого отношения. Именно на этом основании аналитики считают разбирательство вокруг "Фаргуса" абсурдным. По их мнению, то, что торговая марка черного рынка становится предметом обсуждения в арбитражном суде, в очередной раз свидетельствует о том, что пираты в России абсолютно уверены в своей безнаказанности.
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ
ДОБАВЛЕННОЕ ВРЕМЯ
 |
| Фото: СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВ |
| Забывчивость дорого обошлась Александру Плешакову |
Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) на три года продлило соглашение с авиакомпанией "Трансаэро", освобождающее ее от уплаты таможенных платежей на сумму 3,7 млрд руб. за ввоз иностранных самолетов. Взамен компания обязуется не позднее 15 февраля заключить договоры на покупку или лизинг десяти "Ту".
"Трансаэро" — одна из двух авиакомпаний России, получивших в 1994 году государственные преференции на ввоз иностранной техники. В 1999 году премьер-министр Владимир Путин пролонгировал соответствующие распоряжения в отношении "Аэрофлота" и "Трансаэро" на пять лет, но ввел условие: в рамках инвестиционных соглашений с МЭРТом компании обязались на сэкономленные средства приобрести российские самолеты. В частности, "Трансаэро" должно купить десять Ту-204/214. Однако до сих пор этого сделано не было, что вызвало недовольство МЭРТа: прошлым летом министерство пригрозило потребовать с обеих компаний компенсации бюджетных потерь.
Как стало известно "Деньгам", Герман Греф и председатель совета директоров "Трансаэро" Александр Плешаков подписали дополнительное соглашение, продлевающее договоренности до конца 2007 года. Оно устанавливает новые сроки исполнения "Трансаэро" взятых обязательств. (До 31 декабря 2007 года перевозчик должен приобрести или взять не менее чем на пять лет в лизинг новые самолеты Ту-204/214 и до 15 февраля 2005 года заключить соответствующие договоры.) "Сейчас ведется подготовительная работа по его практической реализации",— сообщили "Деньгам" в авиакомпании. Отметим, что десять отечественных самолетов обойдутся "Трансаэро" не менее чем в $250 млн, что почти в два раза выше полученных льгот.
СЕРГЕЙ РЫЖКИН
СУДЕЙСКАЯ БРИГАДА
"Волготанкер" запутался в названиях
ОАО "Волготанкер" объявило о возобновлении операций по банковским счетам, арестованным 20 января в рамках налоговых претензий за 2001 год в размере 635,8 млн руб. Однако в управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области (УФНС) утверждают, что принудительное списание задолженности продолжается.
Самарское УФНС выставило инкассовые счета на бесспорное списание средств ОАО "Волготанкер" в пользу бюджета на позапрошлой неделе. По версии налоговиков, в 2004 году предъявивших претензии по итогам выездной проверки, крупнейшее речное пароходство России недоплатило за 2001 год НДС в размере 635,8 млн руб. За два дня до ареста счетов компании арбитражный суд Самарской области по ходатайству "Волготанкера" вынес определение, приостанавливающее действие решения УМНС (управления Министерства по налогам и сборам) по Самарской области от 28 декабря. Однако налоговики начали арест банковских счетов пароходства, ссылаясь на то, что не получали из суда никаких определений.
На прошлой неделе "Волготанкер" объявил о возобновлении операций по банковским счетам. "В настоящее время деятельность предприятия осуществляется в нормальном режиме. Банковские счета пароходства разблокированы в соответствии с исполнительным листом, выданным на основании определения арбитражного суда Самарской области от 18 января",— говорится в официальном сообщении компании. Но налоговики информацию о разблокировании счетов не подтвердили. И. о. начальника УФНС по Самарской области Александр Бахмуров объяснил, что судебное решение не касается УФНС, поскольку "иск пароходства адресован к УМНС, но такого ведомства давно нет". Отметим, что, по словам Андрея Клейменова, вице-президента ООО "Волготанкер АМС", управляющего пароходством, по правительственному постановлению от 30 сентября, утвердившему положение о ФНС, служба и ее территориальные органы являются правопреемниками МНС.
СЕРГЕЙ РЫЖКИН