В Министерстве транспорта опровергли информацию о возможных проблемах с обеспечением безопасности самолетов. В министерстве заявили, что Россия имеет все возможности для самостоятельного обслуживания самолетов. Ранее Международная организация гражданской авиации (ICAO) предупредила, что может признать Россию страной с проблемами в сфере авиабезопасности.
По информации Минтранса, техническое обслуживание самолетов могут проводить 11 организаций, у которых для этого есть достаточное количество ресурсов и квалифицированного персонала. «У компаний имеются необходимые технологии, ангары, стенды и оборудование. Техническое обслуживание самолетов продолжает осуществляться теми же специалистами и инструментами, что и ранее»,— заявили «Ъ» в Минтрансе.
Также в ведомстве сообщили, что на сегодняшний день в России эксплуатируется 1274 самолета. В российском реестре воздушных судов зарегистрировано 1207 самолетов, из них пассажирских — 1151.
23 июня РБК со ссылкой на закрытый бюллетень ICAO от 15 июня сообщили, что организация рекомендует решить проблему с безопасностью полетов до 14 сентября. В противном случае, как следует из документа, Россия получит «красный флажок» — знак, которым обозначают страны, имеющие проблемы с обеспечением безопасности полетов.
В результате санкций и других ограничений договоры о лизинге более 700 самолетов были расторгнуты в одностороннем порядке. Сейчас в российском реестре гражданской авиации более 600 самолетов, большая часть которых — Airbus и Boeing.
Из-за регистрации самолетов в российских реестрах 11 апреля Еврокомиссия внесла в черный список воздушной безопасности Евросоюза 20 авиакомпаний из России. В ЕС считают, что компании не соответствуют международным стандартам безопасности, из-за чего они не смогут летать в воздушном пространстве Европы. В Росавиации заверяли, что регистрация самолетов в России не ведет к снижению безопасности полетов.
О ситуации с авиаотраслью в России на фоне санкций — в публикации «Ъ» «Авиакомпаниям еще не прилетело».
Еще больше новостей — в Telegram-канале «Коммерсантъ».