В текущем году в Ростове-на-Дону начнется строительство международного и межрегионального мультимодального комплекса. Инвестор — АО «Ростовский порт» вложит в проект 1,2 млрд руб. и создаст более 150 рабочих мест. В результате, первый грузовой район «Ростовского порта» переместится с правового берега на левый. Это позволит муниципальной власти реализовать давнюю и перспективную идею — продлить набережную, что стает знаковым событием для всего региона, отметил глава администрации города Алексей Логвиненко на заседании Совета по инвестициям.
Мероприятие состоялось вчера в здании ростовской мэрии. Участники Совета по инвестициям при главе администрации Ростова рассмотрели несколько крупных проектов. Перед обсуждением Алексей Логвиненко рассказал об активности инвесторов южной столицы в январе-марте текущего года. «В Ростове-на-Дону в первом квартале объем инвестиций составил 20,2 млрд руб. Темп прироста — 107% к показателям первых трех месяцев 2021 года. Основной рост обеспечили предприятия крупного, малого и микробизнеса», — заметил градоначальник.
Действующие в мегаполисе компании и далее готовы реализовывать масштабные инфраструктурные и импортозамещающие проекты. Это, в частности, подтвердил генеральный директор АО «Ростовский порт» Александр Бесхлебнов, который представил на заседании Совета по инвестициям проект строительства в промзоне «Заречная» комплекса портовых и логистических сооружений. Для этого компании предоставили земельные участки. По словам топ-менеджера, срок реализации проекта — до 2025 года. Общий объем инвестиций — 1,2 млрд руб. «Ожидаемый социальный эффект — возможность продления городской набережной в связи с переносом портовых мощностей, создание 150 новых рабочих мест. Среднегодовые налоговые отчисления — 100 млн руб. в год», — заверил спикер.
Он уточнил, что проект будет реализован в два этапа. Так, на первой очереди (2022-2023 годы) компания построит причальную стенку протяженностью 300 п. м., два современных склада и 2 км железнодорожных путей. На второй очереди (2024-2025 годы) инвестор построит инженерную инфраструктуру, причал протяженностью 433 п. м. и грузовые площадки. Кроме того, в рамках проекта будут созданы паковочные места для грузового транспорта, что позволит избежать пробок на подъездах к порту, добавил топ-менеджер порта.
Важный момент: в ходе реализации проекта первый грузовой район «Ростовского порта» переедет с правого берега в левобережную промзону, где расположены второй, третий и четвертый грузовые районы гавани. Таким образом, в столице юга России появится «международный и межрегиональный терминально-логистический центр, входящий в Российскую системумультимодальных транспортных узлов, с возможностью по переработке импортно-экспортных грузов до 2 млн т ежегодно», а администрация города, наконец, сможет осуществить давнюю мечту — продлить набережную.
Об этом, напомнил Алексей Логвиненко. говорится уже много лет, Набережная в границах от Богатяновского спуска до Буденновского проспекта существует с 1949 года. Вопрос о ее продлении уже давно назрел. Неоднократно такую задачу ставил губернатор Ростовской области Василий Голубев. «И теперь данный инвестпроект признан масштабным. По решению губернатора, земельный участок выделен инвестору (без торгов). До конца 2025 года порт должен полностью переехать на левый берег», — резюмировал глава администрации города.
«Проекты, о которых говорили сегодня, обеспечат настоящий прорыв в регионе. Впечатляет скорость, с которой администрация Ростова-на-Дону, постоянно взаимодействуя с инвесторами, помогает им решать важные проектные задачи», — отметил генеральный директор Агентства инвестиционного развития региона Игорь Бураков, также участвовавший в заседании Совета.